Uber passe à la livraison d'épicerie après une perte de 5 milliards de dollars

C'est une énigme aller grand ou rentrer à la maison.

Selon le Financial Times, Uber Eats occupait une "pointe lumineuse" par rapport à des résultats autrement décevants avec une perte trimestrielle nette de 5.2 milliards de dollars. Les revenus d'Uber provenant de son activité principale, le covoiturage, n'ont augmenté que de 14 %, ce qui a été le le plus petit enregistré augmentation trimestrielle. 

Cependant, la base d'utilisateurs d'Uber Eats a augmenté de 140 % par rapport à l'année précédente au deuxième trimestre. Publier la phase de test dans livraison d'épiceriey et la livraison de plats préparés en Australie, ils vont ensuite tester en Amérique du Nord et en Europe. Dans cette nouvelle extension ambitieuse, Uber prévoit de livrer quoi que ce soit du marché fournitures à l'épicerie, du pop-corn à la crème glacée et ainsi de suite. Bien que cela puisse augmenter leurs coûts opérationnels globaux, l'extension à la livraison d'épicerie donnera à l'entreprise une position solide par rapport à ses concurrents directs, notamment Deliveroo et le géant du commerce électronique Amazon. 

La phase pilote :

• Le concept est dans sa phase de test pilote en Australie en association avec Coles, un groupe de supermarchés local ; offrant du pain, du lait et des fruits du magasin de Sydney.
• Pour l'Amérique du Nord et l'Europe, des discussions sont en cours avec les supermarchés ; tandis que le Royaume-Uni peut voir une association avec Sainsbury. 
• En Belgique et au Brésil, l'entreprise collabore avec Unilever et Nestlé où elle livre également des glaces, du café et des fournitures pour bébés. 

Actuellement, Uber envisage de développer leur segment épicerie dans le bureau d'ingénierie de Toronto, rapportant 200 millions de dollars. 

Bien qu'Uber ait l'habitude de tester ses nouveaux produits à Toronto, le responsable des communications d'Uber, Josh McConneell, n'a fait aucune déclaration si les services d'épicerie seront également lancés pour la première fois à Toronto. Cependant, globalement, ils prévoient d'accéder à leur réseau de 4 mn de chauffeurs pour accélérer les services et proposer la livraison de courses.  

En avril également, l'entreprise a testé la livraison de nourriture pour les voyageurs à l'aéroport Pearson de Toronto. Selon Jason Droege, responsable d'Uber Eats, la transition vers un espace de dépanneur et d'épicerie est une "extension logique".

Cela correspond à Uber Eats puisque les deux répondent aux besoins alimentaires des clients. Et avec la croissance croissante des activités de livraison de nourriture, cela maintiendra Uber Eats à flot, au-dessus des autres.

Selon le rapport, Droege dit qu'ils espèrent déplacer la livraison d'épicerie de sa phase pilote "bientôt".