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La livraison autonome via des robots et des drones vous permet de rendre vos cycles de distribution de produits et de chaîne d'approvisionnement plus rapides et plus abordables. UN rapport constate que les tendances du marché des robots et des drones dans la logistique et la livraison devraient atteindre le montant stupéfiant de 83 et 334 milliards de dollars en 2032 et 2042, respectivement.
- Drones et robots : l'avenir durable de la logistique
- Livraison par robots et drones : besoin du e-commerce et attrait du client
- Uber Eats expérimente la livraison robotique de nourriture
- Investissement important de Walmart dans DroneUp, le fournisseur national de livraison de drones à la demande
- Robots de livraison du dernier kilomètre : un marché d'un milliard de dollars d'ici 2030 ?
Drones et robots : l'avenir durable de la logistique
La notion de voler des drones de livraison et faire fonctionner des robots devenir une option de livraison courante peut être difficile à imaginer. Cependant, avec d'énormes avantages environnementaux, combinés à une vitesse de livraison accrue et à des coûts réduits, il n'est pas étonnant que chaque grande entreprise de logistique investisse de plus en plus dans cet espace pour assurer la livraison via des robots et des drones, rendant cette vision futuriste plus proche de la réalité.
Les principales raisons d'opter pour des livraisons autonomes sont la prévention des erreurs humaines ainsi qu'une réduction substantielle des délais de livraison. Les acteurs du commerce électronique sont confrontés à une variété de défis lorsqu'il s'agit de livraisons pilotées par des agents. Heureusement, l'automatisation des livraisons peut résoudre la plupart d'entre eux sans tracas. Certaines des résolutions pourraient être :
- Promouvoir les livraisons sans contact
- Économiser les salaires des livreurs
- Éviter l'inconduite des livreurs, confrontés dans certains cas
Livraison par robots et drones : besoin du e-commerce et attrait du client
La livraison du dernier kilomètre dans les zones urbaines est généralement coûteuse et peu fiable, obligeant les camions et les camionnettes à faire des arrêts fréquents tout en ajoutant à la congestion du trafic. Alors que le commerce électronique continue de gagner en popularité, de nombreuses commandes ne contiennent désormais qu'un ou deux petits articles, ce qui incite les détaillants en ligne et les sociétés de livraison de colis à rechercher des modes de livraison plus rapides, moins chers et, idéalement, plus écologiques.
En termes de coût, les robots et les drones présentent des avantages différents par rapport aux conducteurs humains, notamment parce qu'ils peuvent travailler de manière autonome, de jour comme de nuit, et sans salaire ni vacances, économisant également le carburant du véhicule. Les drones effectuent en douceur les livraisons des entrepôts de vente au détail à vos clients finaux. Selon une étude, un grand pourcentage de clients ont donné leur approbation aux livraisons de drones en raison d'un facteur nouveau et intéressant qui s'y rattache. Avoir des produits livrés par voie aérienne est encore un concept relativement nouveau pour les clients aujourd'hui. En conséquence, plusieurs les clients peuvent préférer les livraisons par drone par rapport aux modèles ordinaires, même si cela signifie qu'ils devront peut-être payer un prix plus élevé pour cela.
Uber Eats expérimente la livraison robotique de nourriture
Uber Eats teste actuellement la livraison autonome de nourriture dans la région de Los Angeles. Selon TechCrunch, Uber collabore avec deux entreprises pour concrétiser cette transition, c'est-à-dire Motional, une entreprise de véhicules autonomes, et Serve Robotics, une entreprise de livraison de trottoirs autonomes. « Nous voulons faire d'Uber la meilleure plate-forme pour tous les partenaires de la technologie audiovisuelle, afin de tirer parti de la puissance et de l'échelle de la plate-forme d'Uber pour apporter une technologie autonome sûre et fiable aux consommateurs du monde entier », un porte-parole d'Uber Eats a déclaré dans un e-mail à Gizmodo. "Ces pilotes uniques font partie de nos premières étapes pour intégrer les technologies autonomes dans la stratégie d'Uber pour être la seule plate-forme mondiale pour vous aider à aller n'importe où et à obtenir n'importe quoi."
Alors que leurs clients seraient ravis de se faire livrer leur nourriture par des robots, Ubereats est l'une des entreprises qui donne l'exemple aux autres géants de la livraison de nourriture. Tout en facturant les clients pour les livraisons de ses deux partenaires, Uber inclura le coût de la nourriture, bien que dans le cas de Motion, il ne soit pas clair comment il le fera. En effet, les livraisons en Californie utilisant véhicules autonomes nécessitent un permis spécial du Département des véhicules à moteur.
Investissement important de Walmart dans DroneUp, le fournisseur national de livraison de drones à la demande
Cette année, Walmart étend la livraison par drone à six États, permettant à beaucoup plus de consommateurs de recevoir une boîte de couches ou de préparations pour le souper en 30 minutes ou moins. Pour des frais de livraison de 3.99 $, les clients peuvent commander des articles totalisant jusqu'à 10 livres, donc tout simplement, s'il s'adapte en toute sécurité, il vole. La Le fondateur dit, "J'ai toujours été poussé à contrer le système, à innover, à aller au-delà de ce qu'ils étaient."
Bien que le nombre de magasins effectuant des livraisons par drones passera à seulement 37 (Walmart a déjà quelques magasins de livraison par drones près de son siège), le plan élargi représente un déploiement majeur. Les commandes des clients seront emballées dans les magasins, puis transportées par un pilote à distance vers une cour avant ou une allée, où le produit sera déposé au sol via un câble. La livraison par drone dépasse enfin la phase de recherche et développement. Aile et Walmart utilisent des drones pour livrer de vraies marchandises à de vrais clients.
Robots de livraison du dernier kilomètre : un marché d'un milliard de dollars d'ici 2030 ?
La livraison du dernier kilomètre est la partie la plus coûteuse de la chaîne de livraison, représentant souvent plus de 50 % du coût global. De nombreuses entreprises ont développé des robots mobiles autonomes, des drones et des technologies de véhicules autonomes pour automatiser cette phase ces dernières années.
Merci beaucoup Collaboratif sont également limités à la lumière du jour et aux conditions sans perception. De manière critique, les fournisseurs proposent également des centres de téléopérateurs distants. Si de telles entreprises doivent prospérer, le ratio opérateurs/robots doit être réduit au strict minimum.
Il reste encore beaucoup d'efforts à faire pour améliorer la technologie de navigation. Les robots devront apprendre à fonctionner dans des environnements plus complexes et variés avec une intervention minimale. En outre, le capital est également essentiel. Les marchés finaux sont également très concurrentiels, ce qui impose des restrictions de prix.
Techniquement, nous pourrions prévoir une taille de flotte de 200 2035 unités jusqu'en 2025 (en tenant compte du remplacement). Compte tenu de l'état actuel de la technologie, le point d'inflexion ne se produira pas avant XNUMX environ. Mais une chose est claire si nous pensions que le commerce électronique avait considérablement évolué au cours des cinq années précédentes, les cinq années suivantes ne ressembleront à rien de ce que nous avons jamais vu.
Et même si certains d'entre nous n'accepteront peut-être jamais pleinement les machines livrant nos colis, l'attrait de recevoir des commandes en quelques minutes plutôt qu'en quelques jours sera sans aucun doute trop difficile à ignorer pour beaucoup de gens.
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