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Gestion du trafic de drones contrôlant le ciel du futur

Par Akshat Sharma 29 mai 2019
Gestion du trafic des avions sans pilote

Les drones ont commencé à envahir le ciel et commenceront bientôt à encombrer l'espace aérien au-dessus de votre appartement. Cela donne lieu à la nécessité d'un système de gestion du trafic de drones. En plus de livrer des colis et d'inspecter des immeubles de grande hauteur, des avions autonomes volant plus haut exécuteront des tâches telles que la surveillance de la qualité de l'air, la cartographie des inondations, la collecte d'informations et peut-être même le transport de passagers lors de voyages rapides en tant que taxis aériens.

Partout dans le monde aujourd'hui, les avions sont guidés dans le ciel par le contrôleur de la circulation aérienne. Chaque contrôleur est responsable d'un domaine d'expertise spécifique, assurant la sécurité de l'avion en parlant directement avec les pilotes à l'aide de communications radio. Les rapports montrent que la majorité du trafic aérien commercial dépasse déjà la capacité d'un système centré sur l'humain. Pour gérer cette croissance excessive, un système numérique est nécessaire pour surveiller et gérer cette activité accrue. Ce système s'appelle Unmanned Traffic Management ou UTM.

Certaines des principales applications des drones ont déjà commencé, mais nécessitent une autorisation spéciale des régulateurs. Les détails de la politique ne sont pas encore déterminés qui permettent à chacun de piloter des drones tout en maintenant un espace aérien sûr. L'idée est d'exploiter des drones comme d'autres aéronefs pilotés selon les règles existantes dans le système de gestion du trafic aérien, mais cela nécessitera des spécifications techniques supplémentaires concernant les types de capteurs et de communications dont les drones disposeront.

Que fait l'UTM

La gestion du trafic sans pilote est un système qui comprend des logiciels, des technologies de véhicules, du personnel, des règles et d'autres éléments.

  • Fournit des informations aux aéronefs, aux opérateurs de drones et aux organisations qui coordonnent les informations. Cela inclut des notifications sur l'état de l'espace aérien telles que des alertes météorologiques et des détails sur d'autres vols dans la région.
  • Permet aux mêmes utilisateurs d'échanger des données entre eux, l'autorité fédérale de l'aviation et les entités de sécurité publique.
  • La gestion du trafic sans pilote permet aux opérateurs de drones de soumettre des plans de vol pour effectuer une mission spécifique dans l'espace aérien à basse altitude.
  • Détermine comment activer en toute sécurité des opérations de drones simples ou multiples, soit dans la ligne de mire visuelle du pilote, soit au-delà de la ligne de mire visuelle.

Architecture pour la gestion du trafic de drones  

Pour en savoir plus, cliquez sur le lien ci-dessous - https://jungleworks.com/tida/

Le système de gestion du trafic des drones contrôle les autorisations de vol des drones et les conflits de vol des drones. Il est responsable de la coordination avec les aéronefs pilotés et ses systèmes de contrôle du trafic aérien, ainsi que d'assurer le respect des restrictions de l'espace aérien à basse altitude. Il peut fournir des informations au système de gestion du trafic des drones pour faciliter la prise de décision. Les opérateurs de drones peuvent se connecter au système de gestion du trafic de drones pour demander des autorisations de vol et peuvent systématiquement signaler l'état des vols de drones. Cela peut être facilité en fournissant des rapports de télémétrie pour aider le système de gestion du trafic de drones à maintenir l'état à jour de l'espace aérien.

Statut de l'UTM aujourd'hui

La Federal Aviation Administration (FAA), la NASA et d'autres agences partenaires fédérales collaborent pour explorer les concepts de fonctionnement, les exigences d'échange de données et une structure de support pour permettre plusieurs opérations de drones au-delà de la visibilité directe à basse altitude (moins de 400 pieds). au-dessus du niveau du sol (AGL) dans l'espace aérien où les services de la circulation aérienne de la FAA ne sont pas fournis.La recherche et les essais permettront d'identifier les exigences des opérations de l'espace aérien pour permettre des vols sûrs de drones visuels et au-delà de la visibilité directe dans l'espace aérien à basse altitude.

La DGCA a déjà commencé à mener des opérations d'essai au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS) d'aéronefs télépilotés en Inde. Il révolutionnera les possibilités futures des propriétaires de petites et moyennes entreprises.

À propos de nous

Chez Jungleworks, nous avons déjà commencé à construire des drones selon les spécifications spécifiées par la DGCA. Nous avons déjà nos prototypes prêts et travaillons avec nos drones de qualité industrielle pour répondre aux besoins spécifiques des clients.

Pour en savoir plus, cliquez sur le lien ci-dessous-

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