Découvrez Getaround, une plateforme de partage de voitures en ligne qui facilite la location de voitures - Startup Story #46

Getaround est une plateforme d'autopartage peer to peer desservant les zones urbaines de la baie de San Francisco, San Diego, Austin, Portland et Chicago. Getaround est basé sur l'idée qu'il y a plus d'un milliard de voitures dans le monde et que la majorité d'entre elles restent inutilisées jusqu'à 1 heures par jour. Sam Zaid et Jessica Scorpio ont trouvé une solution à ce problème en fondant Getaround.

Getaround fait collaborer les propriétaires de voitures avec ceux qui souhaitent louer une voiture. Les propriétaires de voitures peuvent créer un profil pour leurs voitures et décider s'ils veulent les louer sur une base hebdomadaire, horaire ou quotidienne. GetAround n'a cessé de croître depuis son lancement et prévoit de s'étendre à encore plus de villes. Voici quelques faits sur Getaround.

Faits sur le voyage :

Démarrage vertical: Partage de voiture entre pairs

Siège social: San Fransisco.

Financement reçu: 41.3 M$. (Jusqu'à mars 2015).

Fondateurs: Sam Zaid, Jessica Scorpio et Elliot Kroo.

Slogan: Permettre aux gens de covoiturer partout.

Nous avons eu une conversation avec Sam Zaid et Jessica Scorpio à propos de leur startup innovante, voici tout ce qu'ils ont dit.

Q) Démarrer une plate-forme de marché de partage de voitures peer-to-peer est certainement une excellente idée. Parlez-nous un peu de Getaround et de votre motivation personnelle pour démarrer cette place de marché ?

GetAround permet aux gens de partager instantanément des voitures à l'heure et à la journée. En combinant GetAround Connect™, notre technologie de voiture connectée brevetée, avec une couverture d'assurance automobile garantie par Assurant, GetAround crée une expérience de partage transparente et amusante. L'adhésion est gratuite et pour aussi peu que 5 $ de l'heure, les membres Getaround peuvent facilement louer des voitures à proximité et économiser de l'argent sur les paiements, l'assurance et l'entretien de l'automobile. Les propriétaires partagent des voitures allant d'une smartcar à une Tesla, gagnant des milliers de revenus supplémentaires chaque année pour compenser le coût élevé de la possession d'une voiture, tout en ayant un impact positif sur l'environnement.

Alors qu'ils fréquentaient la Singularity University, Sam Zaid (PDG) et Jessica Scorpio (VP Marketing) ont reçu le défi de Larry Page d'avoir un impact positif sur un milliard de personnes en dix ans. En examinant l'avenir des transports, nous avons réalisé que notre modèle actuel n'est pas durable. Il y a un milliard de voitures dans le monde, et chaque voiture reste inactive 22 heures par jour. Nous avons décidé de concentrer tous nos efforts sur la résolution de ce problème que nous appelons la « surpopulation automobile ». Au lieu d'ajouter plus de voitures dans nos rues, nous avons décidé de maximiser ce qui est déjà disponible - et Getaround est né. Nous avons lancé et remporté TechCrunch Disrupt en mai 2011.

Q) Pouvez-vous nous expliquer comment cela fonctionne ?

Les locataires peuvent rechercher des voitures à proximité à l'aide des applications iPhone et Android de Getaround ou de notre site Web et peuvent réserver instantanément les voitures disponibles sans attendre l'approbation du propriétaire et peuvent localiser et déverrouiller la voiture dès le début de leur voyage.

Une fois qu'une voiture a été équipée d'un Getaround Connect, les propriétaires doivent simplement gérer la disponibilité de leur voiture via l'application, en notant à chaque fois que la voiture ne sera pas disponible pour le partage. Lorsque leur voiture est réservée, les propriétaires reçoivent une notification confirmant le voyage.

Q) Quelle est la proposition de valeur que vous offrez aux clients ?

Aux propriétaires de voitures, nous offrons un moyen simple et sûr de monétiser leur véhicule.

Aux personnes qui cherchent à louer une voiture, nous offrons une variété de voitures à proximité. Nous offrons la facilité, la commodité et l'abordabilité.

Q) Quel est un outil ou processus marketing particulier sur lequel vous ne jurez que, qui vous a aidé à gagner plus d'utilisateurs sur la plate-forme ?

Nous voyons une tonne de nouveaux utilisateurs grâce au bouche-à-oreille, et si vous y réfléchissez, cela prend tout son sens. Getaround permet aux propriétaires de voitures de gagner tout cet argent supplémentaire chaque mois simplement en partageant leur voiture - lorsqu'ils reçoivent leur premier chèque de paie par la poste, ils ont tendance à parler au monde de cette grande chose qu'ils ont découverte.

Cela a toujours été un grand "canal" pour nous et nous travaillons constamment à améliorer notre programme de parrainage - comment et quand le présenter aux utilisateurs et l'intégrer à nos produits et applications.

Q) Comment avez-vous fait pour attirer les propriétaires de voitures sur votre plateforme ?

Nos premiers propriétaires de voitures sont passés par un petit test que nous avons mis en place à la Singularity University lorsque nous avons testé notre idée pour la première fois. Nous voulions savoir si, si l'occasion se présentait, des inconnus partageraient vraiment des voitures, nous avons eu une réponse vraiment positive.

Q) Quels sont vos futurs projets ? Envisagez-vous d'intégrer plus de fonctionnalités dans le service ?

Nous nous efforçons en permanence d'affiner et d'améliorer notre efficacité opérationnelle et notre expérience produit, d'autant plus que nous continuons à nous développer et à proposer Getaround à de nouvelles communautés. Notre vision est non seulement de permettre aux gens de partager des voitures partout, mais aussi de rendre le partage d'une voiture sur Getaround plus intelligent et plus facile que de simplement posséder une voiture. Dans un avenir proche, nous prévoyons d'ajouter plus d'options pour le stationnement dédié, les services de voiture et les avantages pour les propriétaires de voitures.

Q) Quelle est la plus grande réussite de Getaround à ce jour ? Comment avez-vous fait pour accomplir cela ?

Nous sommes fiers d'avoir une longue liste de grandes réalisations. Notre plus gros succès cette année a été le lancement de Getaround dans 10 villes. Nous y sommes parvenus grâce à des recherches approfondies sur les villes qui pourraient le plus bénéficier du covoiturage. À Chicago en particulier, nous avons obtenu une subvention fédérale pour étudier l'impact de l'autopartage dans la région.

Q) Où voyez-vous Getaround dans cinq ans ?

Dans cinq ans, nous nous attendons à voir beaucoup plus de croissance et d'expansion. Nous avons affiné notre stratégie de lancement sur le marché cette année et nous sommes impatients de proposer Getaround à davantage de communautés aux États-Unis et dans le monde.

En plus de nous étendre à de nouvelles villes, nous élargissons notre flotte de voitures. Notre objectif juste pour 2016 est d'avoir plus de 5,000 XNUMX voitures sur Getaround, bien vers notre objectif de devenir la plus grande entreprise d'autopartage à la demande en Amérique du Nord. 

Q) Un conseil pour les startups qui essaient de devenir un modèle de place de marché ?

Ne laissez pas les anciennes mentalités entraver votre réussite. Dès le début de Getaround, nous avons dû faire face à une série d'obstacles de taille qu'il fallait affronter de front : l'assurance et la législation étaient les plus importants.

Lorsque les compagnies d'assurance ne nous écoutaient pas, nous avons changé de vitesse pour travailler avec les législateurs et avons finalement aidé à faire passer AB 1871 en Californie, il est dit que lors de la participation à un programme de partage de véhicules personnels, l'assurance du propriétaire de la voiture ne sera jamais affectée . C'est vraiment ce qui a fait pencher la balance et a permis à Berkshire Hathaway de se sentir à l'aise pour nous assurer.

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