Paysage de livraison du dernier kilomètre

Selon les dernières recherches, les ventes du commerce électronique sont devenues énormes et elles refléteront une augmentation drastique d'environ 20 % d'ici la fin de 2016. Menant l'expansion de la vente au détail vers des marchés intacts, le secteur du commerce électronique se concentre sur la pression exercée sur les détaillants pour qu'ils répondre aux attentes des clients sur diverses plates-formes, appareils et emplacements dans le monde.

Un autre besoin moteur sur lequel le secteur met l'accent est l'expansion des capacités de livraison, tout en garantissant la commodité sans infliger aucun type d'augmentation de prix aux clients.

Peu importe que les consommateurs évaluent, recherchent ou achètent des produits en ligne ou dans des magasins terrestres, leurs attentes concernant la disponibilité des produits, les options de paiement, les frais de livraison et les politiques de retour augmenteront.

Pour compliquer les choses, ces préférences et besoins peuvent varier en fonction de la démographie, de la région et d'un certain nombre d'autres facteurs importants, qui continueront d'évoluer avec le temps. Ce dilemme du commerce électronique présente la conception du réseau de la chaîne d'approvisionnement, les défis de la distribution omnicanale, etc.

Même si les meilleurs e-commerçants ont réussi à fournir des options de livraison peu coûteuses et rapides aux clients, ils sont toujours en train de trouver des moyens efficaces de maintenir les solutions du dernier kilomètre et cela aussi de manière rentable.

Pour les nuances de livraison du dernier kilomètre spécifiques aux détaillants, toutes les entreprises doivent déterminer et identifier les stratégies de chaîne d'approvisionnement qui auront le plus de sens sur le plan financier dans la course à une expérience du dernier kilomètre efficace et efficiente.

par étape

Les réseaux sociaux sont devenus indispensables à la fois pour les entreprises et pour la société, rapprochant le monde. Aujourd'hui, les concepts abstraits, les idées et les données deviennent de plus en plus sensuels et intégrés de manière transparente dans le monde physique. De même, les natifs numériques sont au-delà d'être « toujours connectés » ; maintenant, ils ont tendance à être "activés" via plusieurs canaux en parallèle.

Toutes les données et informations peuvent être perçues avec tous les sens, intégrées dans le contexte correct de la situation. Et les personnes impliquées dans le processus opérationnel peuvent réagir avec tous les sens - voix, gestes et même mouvement des yeux.

Les processus physiques et les flux d'informations ne fonctionnent plus sur des voies parallèles, mais interagissent et naviguent les uns avec les autres tout au long du cycle de vie logistique. Cela rend le monde de la logistique plus flexible, réactif, précis et efficace.

Défis

Si votre stratégie inclut la livraison du dernier kilomètre, votre succès commencera par un examen approfondi de la conception de votre réseau de chaîne d'approvisionnement de bout en bout et de la façon dont votre inventaire est déployé, reporté, configuré et distribué sur les canaux pour répondre aux besoins des clients du 21e siècle. préférences d'achat et de livraison.

Les éléments suivants peuvent vous aider à prendre des décisions stratégiques et vous donner un aperçu de l'impact réel sur les coûts de la livraison du dernier kilomètre, afin que vous puissiez préparer la mise en page d'une solution efficace du dernier kilomètre et permettre à votre réseau de chaîne d'approvisionnement d'aller dans la bonne direction. :

• Un transport optimal pour répondre aux demandes du dernier kilomètre – Le plus d'incertitudes et d'opportunités résident au cœur de la manière dont la chaîne de contrôle d'un produit/emballage est externalisée et déplacée sur le dernier kilomètre. C'est vraiment là que nous voyons une dynamique complète du coût de livraison et des approches innovantes qui ont du sens. Les entrants comme Instacart, Uber, etc. sont en première ligne.

• Cependant, à mesure que nous nous éloignons des modèles de livraison typiques des transporteurs, il est nécessaire d'offrir un suivi et une sécurité des colis plus étendus pour répondre aux attentes, à la cohérence, à la perception et à la qualité des clients.

• Ces coûts de fret inadaptés au dernier kilomètre seront finalement partagés avec tous les participants de la chaîne d'approvisionnement à l'aide d'une combinaison consistant à les faire payer directement les coûts, par le biais de la consolidation des commandes ou de l'optimisation des colis, ou via la création d'une densité de la demande à l'aide de livraisons à durée déterminée. ou une distribution par balayage.

• Jusqu'à ce que l'innovation du côté des produits se produise et que la densité puisse être efficacement prise en compte dans l'équation, le fait d'avoir un certain type d'incitatif pour les clients aidera à compenser ces coûts de transport.

• Gestion des retours – Une pléthore d'entreprises ont visé les luttes de distribution en avant, qui sont fournies par cette équation du dernier kilomètre. Dans le passé, les ressources dépensées pour les retours étaient considérées comme des pertes impossibles à récupérer. Mais la gestion des retours doit vraiment être au cœur de votre stratégie du dernier kilomètre, non seulement pour offrir une expérience de retour simple et sans tracas à vos clients, mais aussi pour maintenir votre flux d'inventaire fluide et efficace dans votre réseau.

• Si cela semble écrasant, c'est parce que ça l'est. Certaines organisations tournées vers l'avenir progressent avec des stratégies de chaîne d'approvisionnement qui incluent l'obtention d'une visibilité en temps réel sur les stocks à travers différents canaux, l'accès à la fois aux actifs de stock en magasin et en ligne pour l'exécution et la recherche d'autres méthodes de livraison du dernier kilomètre. .

• En fin de compte, la seule façon de garantir l'efficacité du processus de retour est de minimiser le nombre de points de contact. L'efficacité des retours peut être résolue en optant pour des chauffeurs situés à proximité des clients et récupérant les retours sur leurs itinéraires de retour, ou en encourageant les clients à retourner les articles dans les magasins ou les points de dépôt confirmés.

• Il existe un lien évident entre la confiance dans la croissance des revenus et la maîtrise de la chaîne d'approvisionnement. Donc, tout se résume à avoir un inventaire situé au bon endroit, au bon moment, sous la bonne forme ; un réseau flexible actif au plus près du point de besoin ; et une solution de transport innovante qui répond aux attentes des clients ; livrer des produits et générer des revenus à chaque livraison, ainsi qu'un processus de retour simple pour les inciter à revenir pour plus.

• Vue de ce qui compte vraiment pour le client – Vous devez d'abord bien comprendre les exigences ainsi que les attentes de vos clients, et comment ces besoins influencent éventuellement leurs comportements d'achat. L'intégration stratégique des données marketing et du comportement des clients dans votre réseau de chaîne d'approvisionnement peut développer des résultats générateurs de revenus.

• Conformément à l'enquête "Pulse of the Online Shopper", 93 % des acheteurs se sont inclus dans un type d'action lors de leurs achats en ligne afin de se qualifier pour la livraison gratuite. Mais il est également vrai que les consommateurs modifient fréquemment leurs préférences et leurs habitudes d'achat en ligne et en magasin en fonction d'avantages à valeur ajoutée allant d'une livraison gratuite ou à faible coût à des politiques de retour indulgentes en passant par des programmes de fidélité.

• Garder les besoins et les préférences de livraison des clients comme votre première priorité et leur offrir des options d'achat flexibles, depuis certaines fenêtres de livraison jusqu'à des codes postaux spécifiques, en passant par le retrait pratique en magasin ou les lieux de dépôt et de retrait à proximité, où les articles de livraison peuvent être conservés en toute sécurité, s'avéreront bénéfiques.

• Les préférences de retour varient considérablement d'une zone géographique à l'autre, car 71 % des consommateurs brésiliens préfèrent retourner les articles directement en magasin, et 66 % des consommateurs européens préfèrent renvoyer les articles directement au détaillant.

• Approches innovantes pour l'expédition de produits groupés – La livraison du dernier kilomètre introduit une toute nouvelle couche de complexité dans les marges de vente d'un produit et aggrave le « dilemme de la densité des expéditions » qui a défié les expéditeurs pendant des décennies. Jusqu'à ce que la densité de livraison puisse être maximisée pour assurer la rentabilité, la gestion des attentes des clients est une excellente mesure provisoire pour rentabiliser les livraisons du dernier kilomètre.

• 58 % des clients ont abandonné leur panier d'achat en ligne parce que les frais de livraison étaient plus élevés que prévu, et la moitié ont abandonné parce qu'ils n'étaient pas éligibles à la livraison gratuite. Traditionnellement, les articles à marge élevée comme les téléphones portables et les ordinateurs portables peuvent justifier les frais de messagerie traditionnels des petits colis ; mais les SKU à faible marge ne peuvent pas facilement récupérer ou absorber ces coûts tout en restant rentables.

• La principale question est de savoir comment modifier les attentes des clients pour rentabiliser les livraisons du dernier kilomètre. Pour compenser les préférences des clients en matière de livraison gratuite, les détaillants peuvent envisager d'inciter les consommateurs à regrouper des produits, par exemple un téléphone avec des articles ménagers ou des vêtements, afin d'augmenter les revenus par commande et la densité par expédition.

• Si possible, reporter les commandes jusqu'à ce que plusieurs produits puissent être expédiés ensemble pour générer suffisamment de revenus et de densité pour justifier la livraison gratuite est une option pour compenser les impacts sur les coûts de transport du dernier kilomètre.

Solutions

Les services en temps réel fournissent des données dans des cycles chronométrés à quelques secondes qui peuvent être reçues, analysées et intégrées dans les activités opérationnelles à tout moment et en tout lieu. Les services en temps réel permettent une adaptation flexible et efficace aux conditions changeantes et une optimisation ad hoc des chaînes d'approvisionnement en intégrant des informations en temps réel dans des cadres d'analyse intelligents et interactifs. Cela offre des niveaux améliorés de visibilité et de transparence tout au long de la chaîne d'approvisionnement, permet des capacités commerciales supplémentaires, augmente l'efficacité opérationnelle et renforce l'intimité client.

• Services de suivi en temps réel – Des solutions de suivi en temps réel à jour sont entièrement intégrées aux appareils et applications mobiles intelligents personnels ou professionnels ainsi qu'aux outils de pilotage de la chaîne d'approvisionnement à haute valeur ajoutée.

• Gestion des commandes en temps réel – Les applications mobiles de gestion des commandes de nouvelle génération permettent à leurs utilisateurs de saisir et de gérer les commandes d'expédition en temps réel lorsqu'ils sont en déplacement.

• Services d'inventaire en temps réel – Ceux-ci suivent les activités et la position des camions et ont le potentiel de modifier les solutions d'acheminement actuelles des tournées de lait pré-planifiées vers des lieux de ramassage et de livraison flexibles.

Avantages pour les prestataires logistiques

• • Augmente l'efficacité grâce à des processus plus rapides et des données en temps réel.

• • Améliore le service client, permet des services à valeur ajoutée.

• Améliore la visibilité, la transparence, les capacités et les fonctions de sécurité (par exemple, le contrôle des actifs, la réduction des vols).

Avantages pour les clients du fournisseur

• • Informations à tout moment sur l'emplacement et l'état de livraison des marchandises.

• Plus de transparence, de flexibilité et de configuration rapide des scénarios de solution individuels (par exemple, des options de livraison flexibles sur le dernier kilomètre).