الغابة gif

المدونة مدونة Jungleworksبلبل ويب

تعرف على Getaround ، وهي منصة لمشاركة السيارات عبر الإنترنت تسهل على الناس استئجار السيارات- قصة بدء التشغيل # 46

بواسطة مستخدم ضيف 10th مارس 2016
getaround فيات صغيرة

Getaround هي عبارة عن منصة لمشاركة السيارات من نظير إلى نظير تخدم المناطق الحضرية في منطقة خليج سان فرانسيسكو وسان دييغو وأوستن وبورتلاند وشيكاغو. يعتمد Getaround على فكرة أن هناك أكثر من مليار سيارة في العالم وأن غالبيتها في وضع الخمول لمدة تصل إلى 1 ساعة في اليوم. توصل سام زيد وجيسيكا سكوربيو إلى حل لهذه المشكلة من خلال تأسيس Getaround.

يتعاون Getaround مع مالكي السيارات مع أولئك الذين يرغبون في استئجار سيارة. يمكن لمالكي السيارات إنشاء ملف تعريف لسياراتهم وتحديد ما إذا كانوا يريدون تأجيرها أسبوعيًا أو كل ساعة أو يوميًا. نمت GetAround باستمرار منذ إطلاقها وتخطط لمزيد من التوسع في المزيد من المدن. فيما يلي بعض الحقائق حول Getaround.

حقائق Getaround:

بدء التشغيل العمودي: مشاركة السيارة من نظير إلى نظير

المكاتب: سان فرانسيسكو.

تلقي التمويل: 41.3 مليون دولار (حتى مارس 2015).

مؤسسو: سام زيد وجيسيكا سكوربيو وإليوت كرو.

شعار: تمكين الناس من مشاركة السيارة في كل مكان.

أجرينا محادثة مع سام زيد وجيسيكا سكوربيو حول شركتهما المبتكرة ، وهذا كل ما قالا.

س) إن بدء تشغيل منصة سوق لمشاركة السيارات من نظير إلى نظير هو بالتأكيد فكرة رائعة. أخبرنا قليلاً عن Getaround ودوافعك الشخصية لبدء هذا السوق؟

يُمكّن GetAround الأشخاص من مشاركة السيارات على الفور بالساعة واليوم. من خلال الجمع بين GetAround Connect ™ ، تقنية السيارة المتصلة الحاصلة على براءة اختراع ، مع تغطية التأمين على السيارات المدعومة من Assurant ، تخلق GetAround تجربة مشاركة سلسة وممتعة. الانضمام مجاني وبقليل يصل إلى 5 دولارات في الساعة ، يمكن لأعضاء Getaround استئجار سيارات قريبة بسهولة وتوفير المال على مدفوعات السيارات والتأمين والصيانة. يشترك المالكون في سيارات تتراوح من السيارات الذكية إلى سيارات Tesla التي تكسب الآلاف من الدخل الإضافي كل عام لتعويض التكلفة المرتفعة لملكية السيارات ، مع إحداث تأثير إيجابي على البيئة.

أثناء التحاقهما بجامعة Singularity University ، تلقى Sam Zaid (الرئيس التنفيذي) و Jessica Scorpio (نائب الرئيس للتسويق) تحديًا من قبل Larry Page للتأثير بشكل إيجابي على مليار شخص في غضون عشر سنوات. بالنظر إلى مستقبل النقل ، أدركنا أن نموذجنا الحالي غير مستدام. هناك مليار سيارة في العالم ، وتبقى كل سيارة في وضع الخمول لمدة 22 ساعة كل يوم - قررنا تركيز كل جهودنا لحل هذه المشكلة التي نسميها "اكتظاظ السيارات". بدلاً من إضافة المزيد من السيارات إلى شوارعنا ، قررنا تعظيم ما هو متاح بالفعل - وولد Getaround. أطلقنا في TechCrunch Disrupt وفزنا به في مايو 2011.

س) هل يمكنك أن تعطينا ملخصًا عن كيفية عملها؟

يمكن للمستأجرين البحث عن السيارات القريبة باستخدام تطبيقات Getaround's iPhone و Android أو موقعنا على الإنترنت ويمكنهم حجز السيارات المتاحة على الفور دون انتظار موافقة المالك ويمكنهم تحديد موقع السيارة وفتحها بمجرد بدء رحلتهم.

بمجرد تجهيز السيارة ببرنامج Getaround Connect - يحتاج المالكون ببساطة إلى إدارة مدى توفر سيارتهم من خلال التطبيق ، مع ملاحظة في أي مرة لن تكون السيارة متاحة للمشاركة. عند حجز سيارتهم ، يتلقى أصحابها إشعارًا يؤكد الرحلة.

س) ما هو عرض القيمة الذي تقدمه للعملاء؟

نقدم لأصحاب السيارات طريقة سهلة وآمنة لاستثمار سيارتهم.

للأشخاص الذين يتطلعون إلى استئجار سيارة ، نقدم مجموعة متنوعة من السيارات القريبة منهم. نحن نقدم السهولة والراحة والقدرة على تحمل التكاليف.

س) ما هي أداة أو عملية تسويق معينة تقسم بها ، والتي ساعدتك في اكتساب المزيد من المستخدمين على النظام الأساسي؟

نرى عددًا كبيرًا من المستخدمين الجدد من خلال الإحالات الشفوية ، وإذا فكرت في الأمر ، فمن المنطقي تمامًا. يتيح Getaround لأصحاب السيارات كسب كل هذه الأموال الإضافية كل شهر فقط من خلال مشاركة سيارتهم - عندما يتلقون أول راتب لهم عبر البريد ، فإنهم يميلون إلى إخبار العالم بهذا الشيء الرائع الذي اكتشفوه.

لطالما كانت هذه "قناة" كبيرة بالنسبة لنا ، ونحن نعمل باستمرار على تحسين برنامج الإحالة الخاص بنا - كيف ومتى يتم عرضه على المستخدمين والدمج في منتجاتنا وتطبيقاتنا.

س) كيف شرعت في الحصول على مالكي سيارات على منصتك؟

خضع مالكو السيارات الأوائل لدينا لاختبار صغير أنشأناه في جامعة Singularity عندما كنا نختبر فكرتنا لأول مرة. أردنا معرفة ما إذا كان الغرباء يتشاركون السيارات حقًا ، إذا أتيحت لنا الفرصة ، فلدينا استجابة إيجابية حقًا.

س) ما هي خططك المستقبلية؟ هل تخطط لدمج المزيد من الميزات في الخدمة؟

نحن نعمل دائمًا على تحسين الكفاءات التشغيلية وخبرة المنتجات لدينا وتحسينها ، خاصةً مع استمرارنا في التوسع وتقديم Getaround إلى مجتمعات جديدة. تتمثل رؤيتنا في تمكين الأشخاص ليس فقط من مشاركة السيارات في كل مكان ، ولكن أيضًا لجعل مشاركة السيارة على Getaround أكثر ذكاءً وأسهل من مجرد امتلاك سيارة. نخطط في المستقبل القريب لإضافة المزيد من الخيارات لمواقف السيارات المخصصة وخدمات السيارات وامتيازات مالكي السيارات.

س) ما هو أكبر إنجاز لـ Getaround حتى الآن؟ كيف شرعت في تحقيق هذا؟

نحن فخورون بأن لدينا قائمة طويلة من الإنجازات الكبيرة. كان أكبر حدث لدينا هذا العام هو إطلاق Getaround في 10 مدن. قمنا بذلك من خلال بحث شامل حول أي المدن يمكن أن تستفيد أكثر من مشاركة السيارات. في شيكاغو على وجه الخصوص ، حصلنا على منحة فيدرالية لدراسة مشاركة السيارة المؤثرة في المنطقة.

س) أين ترى Getaround بعد خمس سنوات؟

نتوقع أن نرى المزيد من النمو والتوسع في غضون خمس سنوات. لقد قمنا بتحسين إستراتيجية إطلاق السوق الخاصة بنا هذا العام ونتطلع إلى تقديم Getaround لمزيد من المجتمعات في الولايات المتحدة وعلى الصعيد الدولي.

بالإضافة إلى التوسع في المدن الجديدة ، نقوم بتوسيع أسطولنا من السيارات. هدفنا لعام 2016 فقط هو الحصول على أكثر من 5,000 سيارة على Getaround ، لتحقيق هدفنا في أن نصبح أكبر شركة لمشاركة السيارات عند الطلب في أمريكا الشمالية. 

س) أي نصيحة للشركات الناشئة التي تحاول جعلها كبيرة كنموذج سوق؟

لا تدع العقليات القديمة تقف في طريق نجاحك. منذ بداية Getaround ، واجهنا سلسلة من العقبات الهائلة التي يجب معالجتها بشكل مباشر: كان التأمين والتشريعات أكبرها.

عندما لم تكن شركات التأمين تستمع إلينا ، قمنا بتغيير التروس للعمل مع المشرعين وساعدنا في النهاية في اجتياز AB 1871 في كاليفورنيا ، حيث تنص على أنه عند المشاركة في برنامج مشاركة المركبات الشخصية ، لن يتأثر تأمين مالك السيارة أبدًا . هذا حقًا ما قلب الموازين وجعل بيركشاير هاثاواي تشعر بالراحة في تأميننا.

تريد إنشاء عمل مماثل؟ لا تقلق Jungleworks هنا لك.

تقدم Jungleworks نظام البرمجيات كخدمة (SaaS) ، مثل الأسواق عبر الإنترنت ، وبرنامج تحسين التسليم ، وبرنامج أتمتة التسويق الذي يسمح للمستخدمين بإنشاء منتج جديد باستخدام قدرات وميزات SaaS دون كتابة سطر واحد من التعليمات البرمجية ، التصميم والاختبار.

ليقرأ المزيد من قصص البدء وغيرها من التحديثات تتبع لدينا صفحة الموارد واحصل على الإلهام!

اشترك للبقاء في المقدمة مع آخر التحديثات والرؤى الريادية!

  • حصة هذه المادة:

  • مدونة Jungleworks مدونة Jungleworks مدونة Jungleworks