تسليم الميل الأخير: الأسواق المتطورة

يشهد تسليم الميل الأخير ، لا سيما في توصيل الطرود ، اضطرابًا كبيرًا وجذب قدرًا كبيرًا من اهتمام المستثمرين. إن سوق توصيل الطرود ليس كبيرًا فحسب ، بل إنه ديناميكي أيضًا بمعدلات نمو تتراوح بين 7 و 10٪ في الأسواق الناضجة مثل الولايات المتحدة و 300٪ في الأسواق النامية مثل الهند.

حصة الميل الأخير في إجمالي تكلفة تسليم الطرود تتجاوز 50٪ مما يجعلها خطوة رئيسية لأصحاب المصلحة الذين يسعون للحصول على ميزة تنافسية. في الوقت نفسه ، هو بالضبط في الميل الأخير أن أصحاب المصلحة يكافحون من أجل خفض التكاليف. يوفر حجم السوق والنمو أسبابًا كافية لدراسة التطوير المستقبلي في مجال تسليم الميل الأخير. الميل الأخير يشهد التسليم اضطرابات تكنولوجية من نماذج الأعمال التي تحاول تلبية طلب العملاء للتسليم بسرعة. من المرجح أن تتوسع بعض الحلول المثيرة للاهتمام مثل تسليم الطائرات بدون طيار والتسليم عبر المركبات الأرضية المستقلة (AGVs) في السنوات القادمة.

النماذج التي تعمل حاليًا لتحقيق تسليم الميل الأخير

ظهرت ثلاثة نماذج تشغيلية للوفاء بالتسليمات في الميل الأخير ، يتكون الأول من مزودي لوجستيات الطرود. ثانيًا ، صغار تجار التجزئة الذين يستخدمون منصات الطرف الثالث أو خدمات البريد السريع الحالية مع القدرة على تقديم التسليم الفوري أو المجدول. وثالثًا ، كبار تجار التجزئة الذين يحتفظون بأسطولهم الخاص للتعامل مع عمليات التسليم في نفس اليوم. على المدى الطويل ، سيتمكن مقدمو الخدمات اللوجستية للطرود من العمل بأقل تكلفة مع تقديم حلول لوجستية متكاملة بدءًا من الطلبات وحتى التسليم والإرجاع.

الاتجاهات المستقبلية التي تؤثر على تسليم الميل الأخير

ما يقرب من 25 في المائة من المستهلكين على استعداد لدفع أقساط كبيرة للحصول على امتياز التسليم في نفس اليوم أو التسليم الفوري. من المرجح أن تزداد هذه الحصة ، نظرًا لأن المستهلكين الأصغر سنًا يميلون أكثر إلى اختيار التوصيل الفوري في نفس اليوم على التوصيل المنتظم. ومع ذلك ، فإن 70 في المائة المتبقية من المستهلكين ما زالوا يفضلون الخيار الأرخص للتوصيل إلى المنازل.

تشمل الأمثلة الأدوية وتوصيل الطعام حيث يريد العملاء نافذة للتسليم في غضون ساعات قليلة. بحلول الوقت الذي يأتي فيه الطلب ، يجب معالجته وجاهز للانطلاق ، لتلبية تلك النافذة الضيقة جدًا.

التعهيد الجماعي والتسليم عند الطلب

في عام 2015 ، كانت استثمارات رأس المال الاستثماري في سلسلة التوريد والشركات الناشئة في مجال الخدمات اللوجستية أعلى بأربعة أضعاف مما كانت عليه في عام 2014 (1,202،388 مليون دولار مقابل 2016 مليون دولار) ، كما قال فاراند ، واستُثمرت دولارات رأس المال الاستثماري في نفس المساحة في الربع الأول من عام 1.75 وحده. XNUMX مليار دولار. يهتم أصحاب رؤوس الأموال بالشركات القائمة على المعلومات والتكنولوجيا ، وليس على الأصول مثل المركبات. إنهم يركزون على الشركات التي تستخدم التحليلات والمعلومات لمعرفة كيفية القيام بالمهمة بتكلفة أقل ، والاستفادة من السائقين بسياراتهم كسعة زائدة. تقدم شركات مثل Uber RUSH للطرود و Postmates و Deliv وحتى Amazon Flex عمليات تسليم في السوق الفوري بواسطة سائقين مستقلين.

التتبع والبراهين

لقد غيرت تطبيقات الهواتف الذكية طريقة التسليم تعقب. حسنت خدمات التوصيل إمكانية التتبع ، مع إثبات التسليم ومعلومات التتبع. كونك مدفوعًا بالبيانات هو عامل مهم لإمكانية التتبع إذا تأخرت الحزمة أو ضاعت. لم يتحقق هذا بعد من قبل الكثير من اللاعبين المحليين ، وعلى الرغم من أن العملية لم يتم توحيدها بعد في جميع المجالات ، إلا أن المستهلكين سوف يطالبون بشكل متزايد بأن تتحرك الصناعة في هذا الاتجاه.

مستودعات للإنقاذ

كان هناك على الأقل 58 أمازون برايم الآن المحاور في الولايات المتحدة العام الماضي للعملاء المطالبين التسليم الفوري في نفس اليوم. الاتجاه المتزايد هو للمؤسسات لبناء أو الاستفادة من مساحة المستودعات الحضرية هذه والوصول بسهولة إلى المنتجات لتسليم العملاء بسرعة.

هذه طريقة واحدة لتقليل سرعة التسليم أو وقت العبور. تتمتع أمازون بميزة الأولى في السوق ، ويكافح معظم بائعي التجزئة من أجل اللحاق بالركب. تقدم متاجر الصناديق الكبيرة الكبيرة خدمة التوصيل لمدة يومين للحد الأدنى من الطلبات ، بينما تقدم Amazon خدمة التوصيل لمدة ساعتين.

سيطرت المركبات المستقلة والطائرات بدون طيار

وفقًا لتصورات McKinsey ، فإن AGVs المزودة بخزائن الطرود ستحل محل الأشكال الحالية لتسليم الطرود المنتظم. ويرجع ذلك إلى مزايا التكلفة بنسبة 40 في المائة وأكثر من التوصيل التقليدي للميل الأخير اليوم. للتأكيد على الحجم المتضمن ، يقول التقرير: إن التوفير بنسبة 40 في المائة في تكاليف التسليم سوف يترجم إلى زيادة بنسبة 15 إلى 20 نقطة مئوية في هامش الربح أو تخفيض بنسبة 15 إلى 20 في المائة في الأسعار. في صناعة ذات هوامش ربح تتراوح بين 2 في المائة و 5 في المائة ، يعد هذا أمرًا جوهريًا. مع احتمال استمرار ارتفاع الأجور ، من المتوقع أن تزداد ميزة أشكال التسليم المستقلة. في الوقت نفسه ، سيصبح تسليم الميل الأخير أكثر كثافة في الأصول. تعمل AGVs المزودة بخزائن على تمكين مزودي الخدمة من خلق قيمة عالية للعملاء وكسب إيجارات إضافية من الخدمات الجديدة مثل التوصيل بين عشية وضحاها والتسليم يوم الأحد.

• المستقبل الميل الأخير يوفر فرصة هائلة لمقدمي الخدمات الحاليين والجدد في هذا المجال ، نظرًا للنمو السريع المتوقع. تظهر الاتجاهات أن أصحاب المصلحة في جميع أنحاء سلسلة التوريد يحاولون بنشاط إتقان الميل الأخير من أجل مواكبة طلبات المستهلكين المتزايدة.