هل ركاب التوصيل يتحولون إلى روبوتات؟ القفز في عصر التسليم من خلال الروبوتات والطائرات بدون طيار!

يتيح لك التسليم المستقل من خلال الروبوتات والطائرات بدون طيار جعل توزيع المنتجات ودورات سلسلة التوريد أسرع وبأسعار معقولة. أ تقرير وجد أن اتجاهات السوق للروبوتات والطائرات بدون طيار في مجال الخدمات اللوجستية والتسليم من المرجح أن تصل إلى 83 دولارًا و 334 مليار دولار في 2032 و 2042 على التوالي.

• الطائرات بدون طيار والروبوتات: المستقبل المستدام للوجستيات
• التسليم من خلال الروبوتات والطائرات بدون طيار: حاجة التجارة الإلكترونية ونداء العميل
• أوبر تأكل تجارب مع الروبوتات لتوصيل الطعام
• استثمار وول مارت الكبير في DroneUp ، المزود الوطني لتوصيل الطائرات بدون طيار عند الطلب
• روبوتات توصيل الميل الأخير: سوق بمليارات الدولارات بحلول عام 2030؟

الطائرات بدون طيار والروبوتات: المستقبل المستدام للوجستيات

مفهوم الطائرات بدون طيار التسليم وقد يكون من الصعب تصور تشغيل الروبوتات كخيار تسليم شائع. ومع ذلك ، مع الفوائد البيئية الهائلة ، جنبًا إلى جنب مع زيادة سرعة التسليم وانخفاض التكلفة ، فلا عجب أن تستثمر كل شركة لوجستية كبرى بشكل متزايد في هذا المجال لتقديم التسليم من خلال الروبوتات والطائرات بدون طيار ، مما يجعل هذه الرؤية المستقبلية أقرب إلى الواقع.

الأسباب الرئيسية لاختيار عمليات التسليم المستقلة هي منع الخطأ البشري بالإضافة إلى تقليل وقت التسليم بشكل كبير. يواجه لاعبو التجارة الإلكترونية مجموعة متنوعة من التحديات عندما يتعلق الأمر بعمليات التسليم المدفوعة بالوكيل. لحسن الحظ ، يمكن لأتمتة عمليات التسليم حل معظمها دون متاعب. بعض القرارات يمكن أن تكون:

• الترويج لعمليات التوصيل غير التلامسية
• توفير أجور وكلاء التوصيل
• تجنب سوء سلوك وكلاء التوصيل التي تواجههم في بعض الحالات

التسليم من خلال الروبوتات والطائرات بدون طيار: حاجة التجارة الإلكترونية ونداء العميل

عادةً ما يكون التسليم في الميل الأخير في المناطق الحضرية مكلفًا وغير موثوق به ، ويتطلب الشاحنات والشاحنات الصغيرة التوقف بشكل متكرر مع زيادة الازدحام المروري. مع استمرار ازدياد شعبية التجارة الإلكترونية ، تحتوي العديد من الطلبات الآن على عنصر واحد أو عنصرين صغيرين فقط ، مما يدفع تجار التجزئة على الإنترنت وشركات توصيل الطرود إلى متابعة أشكال توصيل أسرع وأرخص وأكثر مراعاة للبيئة.

من حيث التكلفة ، تتمتع الروبوتات والطائرات بدون طيار بمزايا مختلفة عن السائقين البشر ، لا سيما أنها يمكن أن تعمل بشكل مستقل ، ليلاً أو نهارًا ، وبدون أجور أو إجازات ، كما أنها توفر وقود السيارة. تنفذ الطائرات بدون طيار عمليات التسليم بسلاسة من مستودعات البيع بالتجزئة إلى عملائك النهائيين. وفقًا لدراسة ، قدمت نسبة كبيرة من العملاء موافقتهم على عمليات التسليم بطائرات بدون طيار بسبب عامل جديد ومثير للاهتمام مرتبط بهم. لا يزال تسليم المنتجات من الجو مفهومًا جديدًا نسبيًا للعملاء اليوم. نتيجة لذلك ، عدة قد يفضل العملاء تسليم الطائرات بدون طيار على العادية ، حتى لو كان ذلك يعني أنه قد يتعين عليهم دفع سعر أعلى مقابل ذلك.

أوبر تأكل تجارب مع الروبوتات لتوصيل الطعام

تختبر Uber Eats الآن توصيل الطعام بشكل مستقل في منطقة لوس أنجلوس. وفقًا لـ TechCrunch ، تتعاون Uber مع شركتين لتحقيق هذا التحول ، على سبيل المثال Motional ، وهي شركة مركبات مستقلة ، وشركة Serve Robotics ، وهي شركة مستقلة لتوصيل الأرصفة. "نريد أن نجعل أوبر أفضل منصة لجميع شركاء تقنية الصوت والصورة - للاستفادة من قوة منصة أوبر وحجمها لتوفير تقنية مستقلة آمنة وموثوقة للمستهلكين في جميع أنحاء العالم ،" قال متحدث باسم Uber Eats في رسالة بريد إلكتروني إلى جزمودو. "تعد هذه البرامج التجريبية الفريدة من بين أولى خطواتنا لدمج التقنيات المستقلة في إستراتيجية أوبر لتكون المنصة العالمية الوحيدة لمساعدتك في الذهاب إلى أي مكان والحصول على أي شيء."

في حين أن عملائها سيكونون متحمسين لتوصيل طعامهم من خلال الروبوتات ، فإن Ubereats هي واحدة من الشركات التي تقدم مثالاً يحتذى به لعمالقة توصيل الطعام الآخرين. أثناء فرض رسوم على العملاء مقابل عمليات التسليم من كلا شركائها ، ستدرج Uber تكلفة الطعام فيها ، على الرغم من أنه في حالة Motion ليس من الواضح كيف ستفعل ذلك. هذا لأن عمليات التسليم في ولاية كاليفورنيا باستخدام المركبات المستقلة طلب تصريح خاص من دائرة المركبات.

استثمار وول مارت الكبير في DroneUp ، المزود الوطني لتوصيل الطائرات بدون طيار عند الطلب

هذا العام ، وسعت وول مارت تسليم الطائرات بدون طيار إلى ست ولايات ، مما يسمح للعديد من المستهلكين بتلقي علبة من الحفاضات أو مثبتات العشاء في 30 دقيقة أو أقل. مقابل رسوم توصيل تبلغ 3.99 دولارًا أمريكيًا ، يمكن للعملاء طلب عناصر يصل مجموعها إلى 10 أرطال ، لذلك ببساطة ، إذا كان ذلك مناسبًا بأمان ، فإنه يطير. ال يقول المؤسس، "لقد كنت دائمًا مدفوعًا لكسر النظام ، والابتكار ، وأخذ الأشياء إلى ما هو أبعد من حيث كانت."

على الرغم من أن عدد المتاجر التي تقوم بتسليم الطائرات بدون طيار سيرتفع إلى 37 متجرًا فقط (تمتلك وول مارت بالفعل عددًا قليلاً من متاجر توصيل الطائرات بدون طيار بالقرب من مقرها الرئيسي) ، فإن الخطة الموسعة تمثل إطلاقًا رئيسيًا. سيتم تغليف طلبات العملاء في المتاجر ثم نقلها بالطائرة إلى الفناء الأمامي أو الممر بواسطة طيار عن بُعد ، حيث سيتم إسقاط المنتج على الأرض عبر كابل. أخيرًا ، تجاوز تسليم الطائرات بدون طيار مرحلة البحث والتطوير. جناح و Walmart تستخدم طائرات بدون طيار لتقديم سلع حقيقية لعملاء حقيقيين.

روبوتات توصيل الميل الأخير: سوق بمليارات الدولارات بحلول عام 2030؟

تسليم الميل الأخير هو أغلى جزء في سلسلة التوصيل ، ويمثل غالبًا أكثر من 50٪ من التكلفة الإجمالية. تعمل العديد من الشركات على تطوير الروبوتات المتنقلة والطائرات بدون طيار وتقنيات المركبات المستقلة لأتمتة هذه المرحلة في السنوات الأخيرة.

كثير الروبوتات تقتصر أيضًا على ضوء النهار والظروف الخالية من الإدراك. بشكل حاسم ، يقدم البائعون أيضًا مراكز بعيدة عن بعد. إذا كانت مثل هذه الشركات ستزدهر ، فيجب أن تظل نسبة المشغلين إلى الروبوتات عند أدنى حد ممكن.

لا يزال هناك الكثير من الجهد الذي يتعين القيام به من أجل تعزيز تكنولوجيا الملاحة. ستحتاج الروبوتات إلى تعلم كيفية العمل في بيئات أكثر تعقيدًا وتنوعًا بأقل قدر من التدخل. علاوة على ذلك ، فإن رأس المال ضروري أيضًا. الأسواق النهائية أيضًا تنافسية للغاية ، مما يضع قيودًا على الأسعار.

من الناحية الفنية ، يمكننا توقع حجم أسطول يبلغ 200 ألف وحدة حتى عام 2035 (احتساب الاستبدال). بالنظر إلى الوضع الحالي للتكنولوجيا ، لن تحدث نقطة الانعطاف حتى عام 2025 تقريبًا. ولكن هناك أمر واحد واضح إذا كنا نعتقد أن التجارة الإلكترونية قد تطورت بشكل كبير في السنوات الخمس الماضية ، فإن الخمس التالية ستكون مختلفة عن أي شيء رأيناه من قبل.

وعلى الرغم من أن البعض منا قد لا يقبل أبدًا الآلات التي تقدم طرودنا بشكل كامل ، إلا أن جاذبية تلقي الطلبات في غضون دقائق بدلاً من أيام ستكون بلا شك صعبة للغاية على كثير من الناس لتجاهلها.