Imaginez une journée dans la vie d'un véhicule de livraison de produits ou de services. Selon vous, combien parcourt une moto, un camion ou une voiture par jour ?

Dans le cas des agents de livraison du dernier kilomètre, un grand nombre de livraisons sont effectuées dans un rayon d'environ 30 à 40 km. Le dernier livreur à qui j'ai parlé – un pour un service de livraison de nourriture populaire – effectuait près de 100 livraisons par jour, dans un rayon de 25-30 km ! Dans le cas de livraisons groupées, les paramètres sont intervertis. Le nombre de livraisons par jour est peu élevé, mais sur une vaste plage spatiale allant de centaines à des milliers de kilomètres.

Dans les deux cas, considérons que le véhicule de livraison parcourt au moins 200 à 300 kilomètres en moyenne (le chiffre est probablement beaucoup plus élevé compte tenu des incitations que les livreurs reçoivent à chaque livraison). Ainsi, en une journée, un véhicule de livraison à courte portée peut parcourir jusqu'à 300 km. de voyager, alors qu'un véhicule longue portée parcourt probablement au moins 500 à 600 km.

Alors que vos véhicules brûlent inlassablement du caoutchouc et du carburant et vous assistent comme de fidèles compagnons tout au long de la journée, leurs efforts ne portent pas leurs fruits sans un peu de réciprocité de votre esprit commercial astucieux…

Vous voyez, le travail de votre véhicule ne se traduit pas automatiquement en résultats. En d'autres termes, plus de distance parcourue en une journée ne signifie pas nécessairement plus de livraisons. Le chiffre brut de la distance parcourue en une journée en dit plus sur la quantité de travail pénible du livreur et du véhicule de livraison que sur le nombre de livraisons réussies. Si vous vous concentrez sur l'efficacité et l'optimisation, plutôt que de charger aveuglément d'énormes volumes, votre objectif est d'assurer le moins de travail pénible possible pour vos livreurs et véhicules, tout en effectuant le maximum de livraisons possibles.. L'incompréhension et l'inversion de cette équation d'efficacité (qui est franchement un truc de lycée) est souvent la raison pour laquelle de nombreuses entreprises ne sont tout simplement pas en mesure de générer de gros bénéfices.

L'optimisation des livraisons est un moyen beaucoup plus intelligent de maximiser les livraisons que le surmenage des véhicules et des agents de livraison. La question se pose alors, comment fait-on cela exactement ? Qu'est-ce qui doit être optimisé ? La réponse est assez simple. Pour optimiser les livraisons, il vous suffit de prendre soin des acteurs en amont de votre entreprise, notamment dans le dernier kilomètre. Cela signifie faciliter la vie des agents de livraison et des véhicules de livraison en leur fournissant une base de planification efficace. Pour l'agent, ce qui compte le plus, c'est le temps et pour le véhicule, il en va de même pour le carburant. Le temps et le carburant sont des biens précieux et leur économie se traduit par des coûts minimisés pour l'ensemble de l'entreprise et une efficacité maximisée.

Optimiser les itinéraires avec Tookan :

Minimiser les coûts de temps et de carburant est ce qui rend les journées de travail à grande distance précieuses. Le moyen le plus simple (et le plus complexe) de minimiser le temps et le carburant est Optimisation de la route. C'est le plus simple parce qu'il ne faut pas un économiste de génie pour comprendre que l'utilisation la plus efficace du carburant et du temps fait une entreprise rentable et une flotte heureuse d'employés (et de véhicules). En même temps, c'est la plus complexe car l'optimisation des itinéraires peut être une tâche cognitive extrêmement complexe ! C'est plus complexe que de simplement trouver le chemin le plus court entre deux points. De nombreux autres facteurs doivent être pris en compte :

• Nombre de virages ou d'intersections sur le parcours
• Disponibilité des agents de livraison les plus proches
• Conditions de circulation (qui changent constamment)
• Proximité de l'emplacement
• Fenêtres de livraison
• Conditions de circulation
• Réglementations locales
• Charge de commande minimale et maximale
• Capacité de poids

Le nombre d'itinéraires possibles avec un seul itinéraire et 10 livraisons peut aller jusqu'à 3,628,800 XNUMX XNUMX (Source :Telogis) ! Trouver le meilleur pour votre véhicule peut être assez complexe sur le plan arithmétique. C'est pourquoi des logiciels avec des algorithmes pour calculer tout cela sont utilisés pour ce travail.

De plus, faciliter la vie de votre livreur, c'est lui fournir l'itinéraire le plus optimisé, rendre son processus de livraison le plus pratique possible avec toutes les informations nécessaires et planifier et attribuer ses points de prise en charge et de dépose en tenant compte de leurs positions, disponibilités et les itinéraires fréquentés, qu'ils sont plus susceptibles de connaître.

Après avoir examiné l'optimisation des itinéraires, voici quelques-uns des défis courants et des moyens de les surmonter:

Centres proches: La pratique courante de nos jours est d'avoir d'énormes entrepôts centraux comme centres de distribution pour la livraison. Cependant, cela conduit à des inefficacités flagrantes dans le processus de livraison. La chose la plus intelligente à faire est d'augmenter le nombre et la répartition spatiale des centres de distribution. En se concentrant sur les zones de plus forte concentration, les délais de livraison et de retour sont réduits et les coûts de carburant sont minimisés.

Suivi en temps réel: Le 'Bird's Eye View' - une interface cartographique pour suivre vos livreurs et vos lieux de livraison - est essentiel pour optimiser les tournées. C'est l'équivalent de s'asseoir au sommet des nuages ​​et de jouer à Dieu dans le processus de planification. L'expérience à la demande par excellence est créée en incorporant les dernières technologies d'optimisation.

Logiciel d'optimisation d'itinéraire: Un algorithme pour calculer toutes les variables impliquées dans l'optimisation des itinéraires est impératif. Sans cela, garder une trace de tous les facteurs et faire le calcul est tout simplement trop peu pratique. Les leaders de l'industrie à la demande y sont parvenus en tirant parti de cette technologie. Si vous disposez d'une flotte de livreurs et de véhicules, sans support technologique, leur gestion est impossible.

Applications pour les agents de livraison: En plus d'un support technologique pour la gestion et l'exploitation, une interface pour vos agents vous permet de communiquer toutes les informations nécessaires à une livraison, les coordonnées du client, un affichage cartographique des itinéraires possibles, des solutions pour accepter les paiements numériques et tout cela, d'un simple clic.

DRONES! Je comprends que c'est peut-être plus une possibilité pour un avenir proche que la réalité des entreprises d'aujourd'hui. Quoi qu'il en soit, les drones deviennent rapidement une réalité - la plus excitante de l'industrie de la logistique ! Ils sont déjà à l'œuvre dans de nombreux endroits et pourraient bientôt devenir la solution ultime pour contourner les défis logistiques liés au transport véhiculaire !

Voici quelques-unes des façons dont l'optimisation des itinéraires peut faciliter la vie des véhicules de livraison et des agents. Au passage, cela vous facilite aussi la vie ! L'optimisation d'itinéraire est une question de temps et de carburant (du moins, pour l'instant). La façon d'utiliser cet esprit d'entreprise astucieux est d'équilibrer efficacement leurs coûts. Tookan est une solution technologique conçue pour faire exactement cela, et bien plus encore !