Défis et opportunités de la livraison du dernier kilomètre

Dans cet article, nous aborderons les défis et les opportunités liés à la livraison du dernier kilomètre . Ces dernières années, le commerce électronique a atteint un marché mondial de 3 880 milliards de dollars. Selon un rapport d'Accenture, les ventes en ligne devraient atteindre 4 480 milliards de dollars d'ici fin 2021.

Alors que le marché continue de croître, nous observons des changements drastiques dans les besoins et les attentes des acheteurs, en particulier dans le département expédition et logistique. Par exemple, auparavant, un délai de livraison estimé de 5 à 6 jours était considéré comme normal, mais maintenant, si les entreprises prennent le même temps pour la livraison, les acheteurs sont susceptibles d'annuler la commande car ils savent que d'autres entreprises pourraient livrer le même produit en quelques jours. heures. 

Pour répondre à la demande croissante de livraisons fluides et immédiates, les détaillants recherchent des solutions de livraison du dernier kilomètre rapides et flexibles. Pour comprendre cela, il est essentiel de définir ce qu'est la livraison du dernier kilomètre et d'identifier les principaux problèmes qui y sont liés.

Qu'est-ce que la livraison du dernier kilomètre ?

La livraison du dernier kilomètre désigne l'étape de livraison qui s'effectue de l'entrepôt jusqu'au domicile du client. Son principal objectif est de livrer le colis rapidement.

61 % des entreprises de logistique estiment que la livraison du dernier kilomètre est l'étape la moins efficace de toute la chaîne logistique. Examinons donc les principaux facteurs qui influencent cette livraison et pourquoi une solution dédiée est essentielle pour votre activité.

Commun Défis de la livraison du dernier kilomètre

Manque de transparence

Les acheteurs veulent connaître l'emplacement exact de leur produit et le délai de livraison prévu. Par conséquent, la visibilité est la condition préalable la plus importante pour développer la crédibilité. 

La plupart des entreprises fournissent un numéro de suivi pour chaque colis, permettant de suivre l'état de la livraison. Cependant, à l'ère du numérique, les consommateurs ne se contentent plus de ces codes de suivi. Ils souhaitent vérifier chaque étape de la livraison, même si celle-ci a lieu le jour même.

Coût de livraison élevé

Offrir une expérience de livraison optimale tout en restant rentable représente un défi pour les détaillants et les entreprises de logistique. En effet, 28 % du coût de la livraison est imputable au seul dernier kilomètre. L'une des principales raisons est le manque d'infrastructures permettant de livrer les produits à temps . Par ailleurs, les tentatives de livraison infructueuses, les longs trajets, la rémunération des chauffeurs et les coûts d'exploitation de la flotte ont un impact significatif sur le coût de la livraison.

Éléments imprévisibles

En matière de livraison du dernier kilomètre, une seule chose est sûre : c’est imprévisible. Circulation, conditions météorologiques et crevaisons sont autant de problèmes liés au dernier kilomètre qui échappent à notre contrôle.

La seule chose que les entreprises de logistique peuvent faire, c'est assurer une communication sans faille et élaborer un plan B pour livrer les produits rapidement.

Planification d'itinéraire inadéquate

Pour un débutant, la planification d'itinéraire est déroutante et mentalement épuisante. Cela dépend de plusieurs facteurs tels que l'efficacité énergétique et les réglementations environnementales. 

Une planification d'itinéraire inefficace est la principale cause des retards de livraison. Pour pallier ce problème, les entreprises de logistique peuvent utiliser un logiciel d'optimisation d'itinéraires afin d'améliorer leur efficacité.

Excellentes opportunités de livraison du dernier kilomètre 

Drones et robots de livraison

De nombreuses entreprises de logistique cherchent à effectuer la livraison du dernier kilomètre grâce à des dispositifs robotisés tels que des drones et des véhicules autonomes. Le géant du commerce électronique Amazon a déjà investi 530 millions de dollars dans la société de voitures autonomes Aurora. Cependant, les entreprises doivent obtenir l'autorisation des autorités gouvernementales avant de pouvoir les utiliser.

Augmentation des entrepôts urbains

Alors que le concept de livraison le jour même se développe rapidement, les entreprises de commerce électronique doivent commencer à construire des entrepôts dans les villes métropolitaines. Il est vital d'avoir des entrepôts dans les villes pour une livraison immédiate des produits. Cela réduit non seulement le délai de livraison, mais simplifie également le travail des agents de livraison.

Technologie intelligente pour le suivi

Les entreprises de logistique utilisent des technologies comme la géolocalisation (LI) pour optimiser la livraison du dernier kilomètre. Le suivi en temps réel, une meilleure visibilité, l'optimisation des itinéraires et la gestion de flotte font partie des fonctionnalités offertes par cette technologie.

La technologie LI permet de suivre l'acheminement des colis et d'informer les utilisateurs de leur statut de livraison. Les détaillants peuvent l'exploiter pour optimiser les itinéraires et tenir compte des conditions météorologiques, garantissant ainsi des livraisons optimales. Cette technologie aide les entreprises de commerce électronique à surmonter les difficultés liées à la livraison du dernier kilomètre.

Exécution plus rapide

Amazon a révolutionné le secteur du e-commerce en proposant la livraison en deux jours. Cependant, la plupart des entreprises de e-commerce peinent encore à égaler cette rapidité. Il est néanmoins devenu essentiel pour les entreprises de livrer rapidement leurs produits. La livraison rapide est aujourd'hui une nécessité. Selon Accenture, 66 % des consommateurs de la génération Y souhaitent que les sites de e-commerce livrent leurs produits en une heure dans les grandes villes.

Internalisation des livraisons

Les entreprises de commerce électronique utilisent leurs propres véhicules de livraison plutôt que de sous-traiter le transport à une entreprise de logistique. Elles gèrent tout en interne, en fonction de leur flotte. Certaines entreprises ont également commencé à utiliser des camions pour les livraisons locales, afin d'assurer une livraison rapide du dernier kilomètre. Cependant, la plupart des petites et moyennes entreprises de commerce électronique privilégient encore la sous-traitance, car elle est rentable.

Les chauffeurs se transforment en vendeurs

Les détaillants doivent explorer une nouvelle façon de commercialiser. En analysant les mégadonnées, ils ne peuvent que prédire le comportement des clients envers un certain produit. Les agents de livraison peuvent faire de la publicité de bouche à oreille sur les marques et peuvent également travailler en tant que directeurs des ventes et aider à stimuler les ventes de l'entreprise.

Visibilité de l'inventaire en temps réel

Pour accepter, exécuter et exécuter avec précision les commandes à travers différentes options de livraison, les détaillants ont besoin d'une visibilité des stocks en temps réel sur l'ensemble du processus du magasin et de la chaîne d'approvisionnement. Les entreprises doivent être précises avec l'emplacement des stocks pour améliorer la planification, exécuter la commande rapidement et réduire les erreurs dans l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

Déploiement transparent de l'inventaire 

Pour réduire les délais de livraison et maximiser la disponibilité des produits, les commerçants travaillent sur des algorithmes intelligents d'automatisation des processus et proposent une gestion des stocks en temps réel. Si les détaillants ont un inventaire visible, ils peuvent apporter des modifications sur tous les canaux.

Stratégie environnementale

Les entreprises doivent travailler avec plusieurs entreprises de logistique pour offrir une excellente expérience de livraison aux clients. Cependant, une entreprise de commerce électronique peut être une cause importante d'émissions de carbone. Les clients étant plus conscients des problèmes environnementaux, les solutions du dernier kilomètre doivent impliquer des véhicules électriques pour le contrôle de la pollution.

En utilisant des véhicules électriques, les entreprises réduisent leurs émissions de carbone et travaillent de manière plus respectueuse de l'environnement.

Opérations de livraison du dernier kilomètre pendant le Covid-19

Malgré les restrictions imposées par le gouvernement, la pandémie de Covid-19 a stimulé la croissance du secteur du commerce électronique. Selon un rapport d' Adobe Analytics , les ventes en ligne ont connu une hausse de 55 % au cours des sept premiers mois de 2020, pour un total de 434.5 milliards de dollars de dépenses en ligne.

La raison principale ? La livraison sans contact. Aux États-Unis, 40 % des consommateurs ont opté pour ce mode de livraison par mesure de sécurité. La plupart des entreprises de commerce électronique ont rendu le paiement numérique obligatoire pour ce type de livraison. La livraison sans contact a constitué l’un des plus grands défis de la livraison du dernier kilomètre en 2020. Les entreprises la mettent en œuvre afin de protéger à la fois les livreurs et les clients.

À l'avenir, nous pouvons nous attendre à une croissance immense du marché du commerce électronique avec une livraison avancée et efficace du dernier kilomètre.

Tookan, le logiciel de livraison du dernier kilomètre de Jungleworks, aide les entreprises à automatiser la répartition des tâches, à optimiser les itinéraires et à gérer efficacement leur flotte, ce qui se traduit par une meilleure expérience client pour le dernier kilomètre.