Coût de la livraison du dernier kilomètre pour votre entreprise avec des moyens de l'optimiser.

Faire du shopping dans un magasin physique pendant la pandémie ou récession de 2022 n'est peut-être pas une option sûre, mais une boutique en ligne de commerce électronique peut aider les clients à travers un logiciel de livraison du dernier kilomètre. Il s'agit de la dernière phase de l'ensemble du processus de livraison, où le produit atteint la porte d'un client à partir d'un centre de distribution. 

Les clients modernes sont de plus en plus sophistiqués dans leur demande de services du dernier kilomètre. Selon McKinsey, 20 à 25 % des consommateurs choisiront la livraison le jour même plutôt qu'une livraison standard si elle est disponible chez prix plus bas. 

Simultanément, le volume réel des livraisons instantanées s'élève à 1 % du total des livraisons du dernier kilomètre en raison des surcoûts. Ainsi, il devient essentiel pour Entreprises de commerce électronique pour contrôler les coûts de livraison du dernier kilomètre afin de garantir des prix plus bas pour les services tels que les livraisons instantanées. 

Lire la suite : Alors, comment pouvez-vous optimiser le coût de la dernière livraison au kilomètre? 

Pour optimiser les dépenses et réduire les frais généraux, nous devons comprendre les Répartition des frais de livraison du dernier kilomètre.

Quel est le coût de la livraison du dernier kilomètre ?

Le coût de la livraison du dernier kilomètre est l'une des parties les plus importantes de l'ensemble des frais d'expédition d'une organisation. 

Avant de discuter de la livraison du dernier kilomètre ventilation pour analyser sa contribution à l'ensemble du budget logistique, voici quelques données cruciales :

• Trois quarts des consommateurs dépenseront plus et seront fidèles aux marques qui offrent la bonne expérience du dernier kilomètre.
• Le dernier kilomètre représente 53 % des frais d'expédition totaux.
• Les services de livraison du dernier kilomètre représentent 41 % des coûts de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement dans le monde.
• Le coût moyen du dernier kilomètre pour un petit colis en livraison à haute densité peut être aussi bas que 10 $, et pour les colis lourds à faible densité, il est de 50 $.
• Le salaire moyen d'un chauffeur-livreur se situe entre 16 $ et 24 $ de l'heure.
• L'absence d'optimisation des coûts de livraison et l'envolée des ventes en ligne peuvent entraîner une baisse de 26 % des bénéfices sur trois ans. 

Quand vous pensez à Répartition des frais de livraison du dernier kilomètre, il y a cinq parties à considérer :

1. Prestataire de livraison/coût de la main-d'œuvre
2. Le coût du carburant
3. Coût de l'équipement de livraison
4. Coût du logiciel de gestion des livraisons
5. Coûts de logistique inverse
6. Frais divers

Les coûts de main-d'œuvre

Les coûts de main-d'œuvre représentent l'une des dépenses les plus importantes dans les services du dernier kilomètre. Il représente environ 50 à 60 % du coût total de la livraison du dernier kilomètre. Les chauffeurs de camion de livraison sont les plus chers, car ils sont un élément crucial du réseau logistique.

Selon le Bureau des statistiques du travail (États-Unis), le taux horaire moyen des chauffeurs de camion de livraison est de 15.12 $ et il varie de 9.43 $ à 29.39 $. Simultanément, les messagers locaux ou les fournisseurs de livraison locaux facturent en moyenne 16.74 $ de l'heure. Si vous recherchez des fournisseurs de livraison express, les frais s'élèvent à 25.10 $ de l'heure. 

Le coût du carburant

Bien que les coûts de carburant ne représentent que 10 à 25 % de l'ensemble de vos dépenses de livraison sur le dernier kilomètre, ils peuvent avoir un impact considérable. Prenons un exemple du changement des prix des abonnements principaux d'Amazon en 2018.

Le géant du commerce électronique a dû augmenter les prix des abonnements principaux de 99 $ à 119 $ en raison d'une augmentation du coût du carburant.

Les coûts de carburant augmentent à mesure que vous évoluez et pénétrez de nouveaux marchés. À mesure que l'étendue de votre réseau de livraison augmente, vous devez couvrir une plus grande surface, ce qui entraîne un surplus de carburant. Un autre facteur qui rend les coûts du carburant cruciaux est le fait qu'il s'agit d'une entité volatile. Lorsque vous planifiez différents frais de livraison du dernier kilomètre, le coût du carburant est une dépense que vous ne pouvez pas prévoir.

Coût de l'équipement de livraison

Les coûts d'équipement de livraison représentent encore 10 à 20 % des dépenses de livraison du dernier kilomètre. Il traite de l'équipement ou des outils nécessaires pour livrer un produit en toute sécurité à l'emplacement du consommateur. Par exemple, un entreprise de livraison de nourritureness aura besoin de glacières, d'étuis à pizza, de porte-gobelets, de glace lyophilisée, de caisses et de sangles pour servir des aliments frais aux consommateurs. 

Outre les frais d'emballage, certaines livraisons nécessitent des aménagements particuliers comme un vaccin qui ne peut tenir lorsque la température franchit un certain seuil. Un tel équipement de livraison peut entraîner un énorme coût sur la livraison du dernier kilomètre prestations de service.

Logiciel de gestion des livraisons

Logiciel de gestion des livraisons peut être coûteux s'il n'est pas planifié et optimisé. Il représente 10 à 15 % du coût total de livraison du dernier kilomètre. Il ya beaucoup de fonctionnalités du logiciel de gestion des livraisons qui peuvent être complexes à développer et engendrer des coûts plus élevés.

Prenons l'exemple d'une fonctionnalité basée sur l'intelligence artificielle (IA) d'une application de commerce électronique qui attribue automatiquement les commandes aux fournisseurs de livraison respectifs les plus proches de l'emplacement. L'intégration d'une telle technologie peut entraîner une augmentation des coûts.

Ici, une solution logicielle de gestion des livraisons avec un coût optimisé peut vous aider avec des fonctionnalités intéressantes. Tookan est l'un de ces logiciels qui offre des fonctionnalités telles que l'allocation automatique et la gestion automatique des commandes dans les limites de votre budget. 

Coûts de logistique inverse

Inverser logistique les coûts traitent des dépenses liées aux retours de produits. La plupart des entreprises de commerce électronique offrent des retours gratuits dans un délai précis. Un consommateur peut offrir le produit retourné dans un emballage intact ou non, mais l'entreprise de commerce électronique doit faciliter un retour avec l'emballage pour assurer une livraison sûre à l'entrepôt. Le coût total du processus de retour peut être assez élevé, car vous devrez supporter des dépenses doubles. 

Frais divers

Outre le carburant, la main-d'œuvre, les retours, les logiciels et l'équipement, de nombreux coûts imprévus représentent le reste des coûts du dernier kilomètre. Ces dépenses peuvent inclure les coûts de remplacement, les coûts d'inactivité, les coûts de replanification, les coûts de maintenance, les coûts de stockage et bien d'autres. Ils peuvent être directement associés à la phase de livraison du dernier kilomètre ou être des facteurs externes ayant un impact indirect. 

Maintenant que vous avez une idée de la répartition des coûts de livraison du dernier kilomètre, explorons pourquoi c'est si cher ?

Pourquoi la livraison du dernier kilomètre est-elle si chère ?

Plusieurs facteurs internes et externes font que coût de la livraison du dernier kilomètre être débordé. Alors que les facteurs internes peuvent être contrôlés, les facteurs externes dépendent des scénarios géopolitiques et des situations de marché. Par exemple, les prix du carburant ne sont pas quelque chose qu'une entreprise de commerce électronique peut contrôler, et en même temps, il est possible de contrôler les coûts des équipements de livraison. 

Une partie de la Les raisons pourquoi la livraison du dernier kilomètre est si chère, 

Attentes des consommateurs : 

Avec le développement de technologies telles que l'Internet des objets (IoT) et les réseaux 5G, les consommateurs exigent des fonctionnalités telles que suivi en temps réel des livraisons. Pour que les entreprises de commerce électronique créent de telles fonctionnalités, elles ont besoin d'investissements dans la pile technologique et l'infrastructure, ce qui entraîne des coûts plus élevés. 

Livraison gratuite:

Avec l'évolution rapide des comportements des consommateurs, l'envolée de la demande de livraison gratuite accroît la pression sur les Plateformes de commerce électronique. Comme ces entreprises supportent l'intégralité des frais d'expédition sans facturer les consommateurs, il devient difficile de gérer l'intégralité du budget de livraison du dernier kilomètre.

Problèmes liés aux livraisons :

En raison du manque de optimisations d'itinéraires et la pile technologique, cela entraîne des échecs de livraison ou des erreurs, ce qui entraîne plus de coûts. Avec les dépenses supplémentaires liées aux remplacements de produits, aux retours et à l'échec des tentatives de livraison, le coût de la livraison du dernier kilomètre augmente. 

Outre les différents coûts et les raisons de l'augmentation des dépenses, il existe un facteur dans la livraison du dernier kilomètre qui a un impact considérable sur le temps. Alors, explorons combien de temps prend une livraison du dernier kilomètre ?

Combien de temps dure la livraison du dernier kilomètre ?

Il n'y a pas de réponse spécifique à la durée de la livraison du dernier kilomètre en raison de plusieurs variables. La livraison standard peut prendre deux jours dans les zones urbaines et environ une semaine dans les zones rurales.

La livraison accélérée peut prendre un jour ou deux dans les zones urbaines et trois à quatre jours dans les zones rurales. Dans le même temps, de nombreuses entreprises de commerce électronique proposent une livraison le jour même. 

La meilleure façon d'optimiser les délais de livraison et de réduire les erreurs consiste à analyser les données en temps réel. Avec un gestion des livraisons des logiciels comme Tookan, vous pouvez obtenir des analyses en temps réel,

• Nombre de tâches terminées 
• Distance parcourue
• Temps par tâche
• Temps d'inactivité
• Nombre de livraisons échouées
• Commandes de retour
• Livraisons retardées 
• Performances du conducteur
• Performances aux heures de pointe

Ces données peuvent vous aider à optimiser la processus de livraison du dernier kilomètre et réduire les coûts. Il aide également à une planification efficace et à l'optimisation des itinéraires pour économiser sur les coûts de carburant. 

Faits marquants

Comprendre l' Répartition des frais de livraison du dernier kilomètre et l'analyse des données en temps réel peut vous aider à optimiser le système. Vous pouvez améliorer l'efficacité des livraisons, surveiller les performances des chauffeurs et optimiser les itinéraires pour réduire les coûts opérationnels.

La meilleure façon de réduire le coût de la livraison du dernier kilomètre consiste à tirer parti d'un logiciel de gestion des livraisons qui offre des fonctionnalités intelligentes. 

Si vous cherchez à améliorer la livraison du dernier kilomètre de votre entreprise de commerce électronique, Tookan est la meilleure option. Il aide à réduire le coût de la livraison du dernier kilomètre grâce à l'analyse des données en temps réel et à une gestion efficace des commandes. 

Contenu pour infographie.

• 3/4 des consommateurs dépenseront plus pour des marques qui offrent la bonne expérience du dernier kilomètre.
• Le dernier kilomètre représente 53 % des frais d'expédition totaux.
• Les services de livraison du dernier kilomètre représentent 41 % des coûts de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.
• Le coût moyen du dernier kilomètre pour un petit colis est de 10 $ et pour les colis lourds, il est de 50 $.
• Le salaire moyen d'un chauffeur-livreur se situe entre 16 $ et 24 $.
• Le manque d'optimisation des coûts du dernier kilomètre peut entraîner une baisse de 26 % des bénéfices.

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