Coût de la livraison du dernier kilomètre pour votre entreprise avec des moyens de l'optimiser.

Faire ses achats dans un magasin physique pendant la pandémie ou la récession de 2022 n'est peut-être pas une option sûre, mais une boutique en ligne peut aider les clients grâce à un logiciel de livraison du dernier kilomètre . Il s'agit de la dernière étape du processus de livraison, lorsque le produit arrive chez le client depuis un centre de distribution.

Les consommateurs d'aujourd'hui sont de plus en plus exigeants en matière de livraison du dernier kilomètre. Selon McKinsey, 20 à 25 % d'entre eux privilégieront la livraison le jour même à la livraison standard si elle est proposée à un prix inférieur.

Parallèlement, le volume réel des livraisons express ne représente que 1 % du total des livraisons du dernier kilomètre en raison des coûts supplémentaires. Il devient donc essentiel pour les entreprises de commerce électronique de maîtriser ces coûts afin de garantir des prix plus bas pour des services tels que les livraisons express.

Lire la suite : Alors, comment pouvez-vous optimiser le coût de la dernière livraison au kilomètre? 

Pour optimiser les dépenses et réduire les frais généraux, nous devons comprendre la ventilation des coûts de livraison du dernier kilomètre.

Quel est le coût de la livraison du dernier kilomètre ?

Le coût de la livraison du dernier kilomètre est l'une des parties les plus importantes de l'ensemble des frais d'expédition d'une organisation. 

Avant d'aborder le détail de la livraison du dernier kilomètre afin d'analyser sa contribution au budget logistique global, voici quelques données cruciales :

• Trois quarts des consommateurs dépenseront plus et seront fidèles aux marques qui offrent la bonne expérience du dernier kilomètre.
• Le dernier kilomètre représente 53 % des frais d'expédition totaux.
• Les services de livraison du dernier kilomètre représentent 41 % des coûts de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement dans le monde.
• Le coût moyen du dernier kilomètre pour un petit colis en livraison à haute densité peut être aussi bas que 10 $, et pour les colis lourds à faible densité, il est de 50 $.
• Le salaire moyen d'un chauffeur-livreur se situe entre 16 $ et 24 $ de l'heure.
• L'absence d'optimisation des coûts de livraison et l'envolée des ventes en ligne peuvent entraîner une baisse de 26 % des bénéfices sur trois ans. 

Quand vous pensez à Répartition des frais de livraison du dernier kilomètre, il y a cinq parties à considérer :

1. Prestataire de livraison/coût de la main-d'œuvre
2. Le coût du carburant
3. Coût de l'équipement de livraison
4. Coût du logiciel de gestion des livraisons
5. Coûts de logistique inverse
6. Frais divers

Les coûts de main-d'œuvre

Les coûts de main-d'œuvre représentent l'une des dépenses les plus importantes dans les services du dernier kilomètre. Il représente environ 50 à 60 % du coût total de la livraison du dernier kilomètre. Les chauffeurs de camion de livraison sont les plus chers, car ils sont un élément crucial du réseau logistique.

Selon le Bureau des statistiques du travail (États-Unis), le taux horaire moyen des chauffeurs de camion de livraison est de 15.12 $ et il varie de 9.43 $ à 29.39 $. Simultanément, les messagers locaux ou les fournisseurs de livraison locaux facturent en moyenne 16.74 $ de l'heure. Si vous recherchez des fournisseurs de livraison express, les frais s'élèvent à 25.10 $ de l'heure. 

Le coût du carburant

Bien que les coûts de carburant ne représentent que 10 à 25 % de l'ensemble de vos dépenses de livraison sur le dernier kilomètre, ils peuvent avoir un impact considérable. Prenons un exemple du changement des prix des abonnements principaux d'Amazon en 2018.

Le géant du commerce électronique a dû augmenter les prix des abonnements principaux de 99 $ à 119 $ en raison d'une augmentation du coût du carburant.

Les coûts de carburant augmentent à mesure que vous évoluez et pénétrez de nouveaux marchés. À mesure que l'étendue de votre réseau de livraison augmente, vous devez couvrir une plus grande surface, ce qui entraîne un surplus de carburant. Un autre facteur qui rend les coûts du carburant cruciaux est le fait qu'il s'agit d'une entité volatile. Lorsque vous planifiez différents frais de livraison du dernier kilomètre, le coût du carburant est une dépense que vous ne pouvez pas prévoir.

Coût de l'équipement de livraison

Les coûts liés au matériel de livraison représentent 10 à 20 % des dépenses de livraison du dernier kilomètre. Il s'agit du matériel et des outils nécessaires pour livrer un produit en toute sécurité jusqu'au consommateur. Par exemple, une entreprise de livraison de repas aura besoin de glacières, de manchons à pizza, de porte-gobelets, de glace lyophilisée, de caisses et de sangles pour servir des aliments frais.

Outre les coûts d'emballage, certaines livraisons nécessitent des dispositions particulières, comme le transport de vaccins qui ne résistent pas à des températures dépassant un certain seuil. Ce type d'équipement peut engendrer des coûts importants pour les services de livraison du dernier kilomètre.

Logiciel de gestion des livraisons

Les logiciels de gestion des livraisons peuvent s'avérer coûteux s'ils ne sont pas planifiés et optimisés. Ils représentent entre 10 et 15 % du coût total de la livraison du dernier kilomètre . De nombreuses fonctionnalités de ces logiciels peuvent être complexes à développer et engendrer des coûts plus élevés.

Prenons l'exemple d'une fonctionnalité basée sur l'intelligence artificielle (IA) d'une application de commerce électronique qui attribue automatiquement les commandes aux fournisseurs de livraison respectifs les plus proches de l'emplacement. L'intégration d'une telle technologie peut entraîner une augmentation des coûts.

Dans ce contexte, une solution logicielle de gestion des livraisons à coût optimisé peut vous apporter une aide précieuse grâce à ses fonctionnalités performantes. Tookan est un exemple de logiciel offrant des fonctionnalités telles que l'attribution automatique et la gestion automatisée des commandes, le tout dans le respect de votre budget.

Coûts de logistique inverse

Les coûts de la logistique inverse couvrent les dépenses liées aux retours de produits. La plupart des sites de e-commerce proposent des retours gratuits sous certaines conditions. Le client peut renvoyer le produit dans son emballage d'origine ou non, mais le site de e-commerce doit prendre en charge le retour et l'emballage afin de garantir la bonne réception du produit dans son entrepôt. Le coût total du processus de retour peut s'avérer élevé, car il implique des frais supplémentaires.

Frais divers

Outre le carburant, la main-d'œuvre, les retours, les logiciels et l'équipement, de nombreux coûts imprévus représentent le reste des coûts du dernier kilomètre. Ces dépenses peuvent inclure les coûts de remplacement, les coûts d'inactivité, les coûts de replanification, les coûts de maintenance, les coûts de stockage et bien d'autres. Ils peuvent être directement associés à la phase de livraison du dernier kilomètre ou être des facteurs externes ayant un impact indirect. 

Maintenant que vous avez une idée de la répartition des coûts de livraison du dernier kilomètre, explorons pourquoi c'est si cher ?

Pourquoi la livraison du dernier kilomètre est-elle si chère ?

Plusieurs facteurs internes et externes rendent le coût de la livraison du dernier kilomètre exorbitant. Si les facteurs internes sont maîtrisables, les facteurs externes dépendent du contexte géopolitique et de la conjoncture économique. Par exemple, une entreprise de commerce électronique n'a aucune prise sur le prix du carburant, alors qu'elle peut en revanche maîtriser le coût du matériel de livraison.

Voici quelques raisons pour lesquelles la livraison du dernier kilomètre est si coûteuse :

Attentes des consommateurs : 

Avec le développement de technologies comme l'Internet des objets (IoT) et les réseaux 5G, les consommateurs exigent des fonctionnalités telles que le suivi en temps réel des livraisons. Pour proposer de telles fonctionnalités, les entreprises de commerce électronique doivent investir dans des technologies et des infrastructures, ce qui engendre des coûts plus élevés.

Livraison gratuite:

Face à l'évolution rapide des comportements des consommateurs, la forte demande de livraison gratuite exerce une pression accrue sur les plateformes de commerce électronique . Ces entreprises prenant en charge l'intégralité des frais d'expédition sans les répercuter sur les consommateurs, la gestion du budget alloué à la livraison du dernier kilomètre devient complexe.

Problèmes liés aux livraisons :

Le manque d' optimisation des itinéraires et des technologies appropriées entraîne des échecs de livraison ou des erreurs, engendrant des coûts supplémentaires. Les dépenses additionnelles liées aux remplacements de produits, aux retours et aux tentatives de livraison infructueuses augmentent le coût de la livraison du dernier kilomètre.

Outre les différents coûts et les raisons de l'augmentation des dépenses, il existe un facteur dans la livraison du dernier kilomètre qui a un impact considérable sur le temps. Alors, explorons combien de temps prend une livraison du dernier kilomètre ?

Combien de temps dure la livraison du dernier kilomètre ?

Il n'y a pas de réponse spécifique à la durée de la livraison du dernier kilomètre en raison de plusieurs variables. La livraison standard peut prendre deux jours dans les zones urbaines et environ une semaine dans les zones rurales.

La livraison accélérée peut prendre un jour ou deux dans les zones urbaines et trois à quatre jours dans les zones rurales. Dans le même temps, de nombreuses entreprises de commerce électronique proposent une livraison le jour même. 

Le meilleur moyen d'optimiser les délais de livraison et de réduire les erreurs est d'analyser les données en temps réel. Avec un logiciel de gestion des livraisons comme Tookan , vous pouvez obtenir des analyses en temps réel.

• Nombre de tâches terminées 
• Distance parcourue
• Temps par tâche
• Temps d'inactivité
• Nombre de livraisons échouées
• Commandes de retour
• Livraisons retardées 
• Performances du conducteur
• Performances aux heures de pointe

Ces données permettent d'optimiser la livraison du dernier kilomètre et de réduire les coûts. Elles contribuent également à une planification efficace et à l'optimisation des itinéraires, ce qui permet de réaliser des économies de carburant.

Points clés à retenir

Comprendre le détail des coûts de livraison du dernier kilomètre et analyser les données en temps réel vous permet d'optimiser votre système. Vous pouvez ainsi améliorer l'efficacité des livraisons, suivre les performances des chauffeurs et optimiser les itinéraires afin de réduire vos coûts opérationnels.

Le meilleur moyen de réduire le coût de la livraison du dernier kilomètre est d'utiliser un logiciel de gestion des livraisons doté de fonctionnalités intelligentes.

Si vous souhaitez optimiser la livraison du dernier kilomètre de votre activité e-commerce, Tookan est la solution idéale. Grâce à l'analyse des données en temps réel et à une gestion efficace des commandes, Tookan contribue à réduire les coûts de livraison du dernier kilomètre.

Contenu pour infographie.

• 3/4 des consommateurs dépenseront plus pour des marques qui offrent la bonne expérience du dernier kilomètre.
• Le dernier kilomètre représente 53 % des frais d'expédition totaux.
• Les services de livraison du dernier kilomètre représentent 41 % des coûts de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.
• Le coût moyen du dernier kilomètre pour un petit colis est de 10 $ et pour les colis lourds, il est de 50 $.
• Le salaire moyen d'un chauffeur-livreur se situe entre 16 $ et 24 $.
• Le manque d'optimisation des coûts du dernier kilomètre peut entraîner une baisse de 26 % des bénéfices.

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