Bouleversement actuel chez Uber alors que le PDG démissionne

Le PDG et co-fondateur d'Uber, Travis Kalanick, quitte ses fonctions de PDG d'Uber, confirme le porte-parole de la société le 21 juin 2017. Cela fait suite à une pression intense des investisseurs. Selon les rapports, cela se prépare depuis environ 5 ans lorsque les actionnaires majoritaires ont voulu qu'il démissionne en raison des mauvaises relations publiques qu'il a apportées à l'entreprise au fil des ans.

"J'aime Uber plus que tout au monde et en ce moment difficile de ma vie personnelle, j'ai accepté la demande de l'investisseur de se retirer afin qu'Uber puisse recommencer à construire plutôt que d'être distrait par un autre combat." Dit Travis Kalanick au New York Times. Depuis la création de l'entreprise en 2009, Kalanick a réussi à amener l'entreprise à sa valeur marchande actuelle de 68 milliards de dollars.

L'année 2017 n'a cependant pas été très favorable pour l'entreprise de covoiturage, sous la direction de Kalanick, l'entreprise a réussi à attirer l'attention du gouvernement fédéral, ce qui a conduit à des enquêtes de l'ancien procureur général américain Eric Holder sur les allégations d'employés pour harcèlement sexuel, culture suspecte sur le lieu de travail et les pratiques.

Il y a à peine une semaine, le 13 juin 2017, Kalanick a annoncé qu'il prenait un congé indéfini pour pleurer sa mère récemment décédée pour découvrir qu'il ne reviendrait pas et que l'entreprise avait pour mission de nettoyer leur acte suite à la déclaration publiée. le 20 juin 2017 mettant en lumière leur stratégie « 180 jours de changement » essayant de restaurer ce qui a été perdu des utilisateurs, du personnel, des conducteurs et du grand public.

Les débâcles de 2017 passées en revue

Pour n'en citer que quelques-uns, janvier 2017, l'entreprise a été critiquée, dont l'une a conduit au mouvement #DeleteUber qui n'a fait aucun bien à la marque, même si elle a depuis maintenu des déclarations selon lesquelles l'initiative qui a conduit à cette campagne venait d'un bon endroit avec de bonnes intentions. Cela a ensuite été suivi d'un incident en mars lorsque Travis a été filmé en train de réagir contre un conducteur.

Les départs d'employés qui ont vu Sherif Marakby partir juste après un an après avoir rejoint Uber et Levandowski quitter l'entreprise sur des allégations impliquant et de nombreuses autres activités d'autodestruction provoquées par les mêmes personnes qui sont censées protéger la bonne réputation de l'entreprise.

Part de marché

Uber est resté le leader du marché pendant si longtemps depuis 2009, s'implantant dans plus de 60 pays. L'émergence des trajets à la demande est devenue une entreprise commerciale populaire car nous avons vu d'autres nouvelles entreprises comme Sidecar, Lyft et Postmates offrir les mêmes services qu'Uber.

Malheureusement, la concurrence est intense au sein de cette industrie et cela a été évident lorsque nous avons vu la fermeture de Sidecar à la fin de 2015, ce qui prouve à quel point il est difficile de percer.

La question est, est-ce que les « 180 jours de changement » sauveront Uber des donjons ?

Comme indiqué précédemment, les marchés émergents tels que ceux-ci sont très attractifs pour la concurrence et chaque partie semble vouloir devancer la concurrence et, comme toute industrie, il existe quelques leaders du marché. Maintenir cette position est un défi lorsque d'autres concurrents suivent et attendent que vous fassiez des erreurs. Même si Uber voulait régler ses problèmes, à ce stade, ils ont perdu beaucoup de temps et auront besoin d'un miracle pour racheter leur image publique.

C'est cependant une bonne nouvelle pour des concurrents comme Lyft, car les gens recherchent souvent la meilleure chose suivante. Les rapports montrent que Lyft a depuis commencé à bénéficier des sandales en spirale d'Uber, au moment où les valeurs d'Uber sont devenues discutables. Le président de Lyft, John Zimmer, aurait déclaré : "nous ne sommes pas des gentils, nous sommes de meilleurs petits amis". plus de 200 000 utilisateurs rien qu'en janvier, combien plus au fil des mois en raison des désordres en cours.

Pour empirer les choses. Lyft intensifie sa position, nous les avons vus faire un don à l'American Civil Liberties Union la semaine même où Uber perdait certains de ses utilisateurs, créant ainsi une prise de conscience permettant aux passagers de savoir qu'ils sont la meilleure alternative. Selon les recherches, Lyft détient désormais 40% de part de marché et vise toujours la position de l'application de premier plan.

Il est difficile de conserver sa position de leader du marché et si, comme Uber, face aux chauffeurs en colère, aux démêlés avec la loi, aux pertes de bénéfices et aux chauffeurs mécontents, seul un miracle peut les sauver et nous continuerons à suivre comment les « 180 jours de changement » la stratégie les prend, espérant seulement qu'il n'est pas trop tard pour que la société de transport à la demande rachète sa position autrefois favorable.