Top 5 des entreprises de livraison du dernier kilomètre au Moyen-Orient

La croissance rapide de e-commerce La livraison à la demande est l’un des moteurs de la « livraison en 24 heures » ou de la « livraison en une heure » proposées par le secteur de la distribution et de la chaîne d’approvisionnement. L’avènement de géants technologiques tels que Walmart, Netflix, Uber et Amazon, qui ont alimenté l’économie à la demande, en est une autre raison. 

La dernière étape du commerce électronique est la livraison de dernière minute. Elle a pris de l’importance car elle est directement responsable de l’exécution des commandes, de la satisfaction des clients et de la rentabilité. De nombreuses entreprises de livraison et de logistique du dernier kilomètre en Égypte et dans d’autres régions du Moyen-Orient profitent de la croissance rapide des achats en ligne dans la région.

Qu'est-ce que la livraison du dernier kilomètre ?

C'est la dernière étape de tous les chaînes d'approvisionnement. 

Si l'on prend en compte le scénario moderne tel que la croissance rapide du commerce électronique, il s'agit du segment de la chaîne d'approvisionnement qui connaît la croissance la plus rapide au Moyen-Orient. La livraison du dernier kilomètre est un facteur important pour toutes sortes d'expériences client, qu'elles soient positives ou négatives. 

En effet, il s'agit d'un point de contact entre les clients et l'organisation. La croissance explosive que vous constatez dans le segment du commerce électronique a fait logiciel de livraison du dernier kilomètre un atout indispensable pour la création d'une expérience client positive. 

C'est le visage de l'entreprise tel que le voient les clients. 

Principaux systèmes de livraison du dernier kilomètre au Moyen-Orient

1. FODÈLE : 

Pour répondre aux exigences croissantes de l'industrie du commerce électronique, plusieurs start-up envisagent la livraison du dernier kilomètre. C'est une section vitale de la chaîne d'approvisionnement du Moyen-Orient. FODÈLE est l'une de ces organisations qui a récemment levé 2.6 millions de dollars en financement de pré-série A. Cette organisation utilise une technologie propriétaire pour créer un réseau de click-and-collect. 

Actuellement, FODEL compte plus de 1000 XNUMX points de retrait aux Émirats arabes unis. Ils ont intégré des détaillants tels que JollyChic et Choithrams pour leurs opérations. Selon les ressources de l'entreprise, il existe un suivi de livraison du dernier kilomètre en temps réel pour leurs colis. 

Leurs clients ont un contrôle et une visibilité complets sur les expéditions. L'organisation prévoit de s'étendre à d'autres pays du Moyen-Orient, comme l'Arabie saoudite, où elle a déjà installé plus de 800 points de retrait.

2. Aramex : 

Il existe également des entreprises établies dans ce secteur au Moyen-Orient. Aramex en est un bon exemple. Elles se lancent également dans l'innovation avec la livraison du dernier kilomètre pour répondre aux exigences croissantes du commerce électronique en Égypte et au Moyen-Orient. 

L'année dernière, par exemple, Aramex Aramex a lancé son innovation « Aramex Fleet » en Arabie saoudite. Il s’agit d’une plateforme de livraison participative qui relie les habitants du pays au système de livraison du dernier kilomètre. Elle contribue à tirer parti de l’économie de partage du pays. Aramex a décidé d’investir dans What3Words en 2016, une entreprise basée au Royaume-Uni. 

Ils ont adopté la collaboration pour mener à bien leurs opérations dans le cadre de leurs stratégies de livraison du dernier kilomètre. Aramex a mené une étude à Dubaï pour mesurer l'efficacité de différentes livraisons à des adresses normales par rapport à celles fournies par What3Words. 

Ils ont constaté que les livraisons activées par What3Words étaient plus de 40 % plus rapides et qu'elles réduisaient également la distance parcourue par les chauffeurs.

3. Bosta : 

bosta a été fondée en 2019 en Égypte. L'entreprise fait des vagues sur les marchés locaux de l'expédition égyptiens. Bosta fournit non seulement une solution de suivi efficace mais simple, mais ses prix sont également assez abordables. Pour les documents et les petits colis, ils facturent des frais à partir de 30 EGP. Ces prix s'appliquent pour une livraison dans plusieurs endroits à Alex et au Caire. Ils proposent également un service de livraison express appelé Next Day Delivery. 

Il s'agit d'un service rapide et pratique qui garantit la livraison des colis après réception du ramassage. Ils proposent des services de collecte d'espèces et des solutions logistiques numériques qui sont formidables pour une organisation locale en concurrence avec d'énormes géants dans un segment concurrentiel.

4. Récupérer : 

Cette entreprise utilise le suivi GPS disponible sur les téléphones portables pour livrer les colis là où se trouve le client. Selon les sources de l'organisation, environ 30 % des colis ne sont pas livrés parce que le livreur ou le chauffeur n'a pas réussi à localiser le client. 

Chercher utilise un algorithme pour faire correspondre le coursier avec les points de ramassage et de dépôt. Le service fondamental offert par l'entreprise permet aux clients de sélectionner un créneau horaire et leur propose des alternatives pour déposer le colis auprès d'une réceptionniste ou d'un autre endroit sûr. 

Leur offre de service baptisée Fetchr Now permet de récupérer les colis des clients en moins de 45 minutes. Ils sont ensuite livrés aux destinataires.

Opportunités de croissance pour la livraison du dernier kilomètre au Moyen-Orient

Même si l’on n’associe pas forcément les pays du Moyen-Orient à des choses comme le commerce électronique, les efforts d’innovation ou les gros investissements dans les start-ups, il y a ici des signes clairs qui indiquent un changement. Le marché du commerce électronique au Moyen-Orient est sur le point de croître de plus de 15 % dans les années à venir. 

De plus en plus d'acteurs vont devenir opérationnels à mesure que la concurrence s'intensifie. L'AIM (Annual Investment Meeting), organisée par le gouvernement des Émirats arabes unis, a déclaré que Dubaï était la destination la plus prisée des start-ups. Elle est suivie par d'autres pays. 

La disponibilité d'Internet et des smartphones est un autre facteur qui soutient la croissance. Le secteur du CEP, également connu sous le nom de secteur du courrier, de l'express et des colis, est l'un des trois principaux secteurs du Moyen-Orient touchés par les progrès dans le domaine de la numérisation et du commerce électronique.

Défis

Comme pour toute autre entreprise, les entreprises qui s'associent à des entreprises de livraison du dernier kilomètre sont également confrontées à des défis tels que,

• Fluctuations des modèles de demande.
• Politiques régionales conservatrices.
• Augmentation des coûts opérationnels.
• La longévité est un must en raison de la concurrence croissante.
• Obstacles quotidiens dans les opérations et autres défis connexes.
• Politiques conservatrices de la région.

La plupart des pays du Moyen-Orient cherchent également à bien réglementer le segment. 

Ils ont récemment fourni un cadre pour l'utilisation de robots et de drones pour leur utilisation dans l'exécution des livraisons et problèmes de livraison du dernier kilomètre.

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Pour aller plus loin

Fort du soutien des gouvernements de la région, le segment du commerce électronique est prêt à se développer au Moyen-Orient. 

Il semble que plusieurs pays du Moyen-Orient, dont l'Égypte, s'apprêtent à devenir un lieu à la mode pour les entreprises de commerce électronique et les start-ups. 

On observe une préférence locale pour l'achat en ligne et cela signifie plus de livraisons et l'essor des solutions logistiques de livraison du dernier kilomètre. Ainsi, les entreprises oeuvrant dans ce segment seraient bien avisées de rester à l'écoute et de maintenir leur concentration. 

Ces entreprises sont susceptibles de se trouver sur un marché riche en opportunités. 

De nombreuses entreprises utilisent des innovations dans la partie livraison du dernier kilomètre du segment du commerce électronique au Moyen-Orient. 

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