Nourriture à la demande : modèles commerciaux des startups de livraison de repas

Les start-ups alimentaires de l' économie à la demande exercent un attrait psychologique simple : elles promettent de nous faire gagner du temps et de nous épargner des efforts. Elles ne se contentent pas d'offrir un service pratique, elles le rendent accessible à chaque interaction avec le client. Les études sur la commodité ont identifié cinq opportunités spécifiques pour les technologies de la commodité afin de faire gagner du temps et d'épargner des efforts aux consommateurs :

1. Commodité de décision – Le rendre rapide et facile à choisir. Par ex. au Zomato et Swiggy, vous pouvez consulter les notes et les critiques des restaurants et décider où commander.
2. Commodité d'accès – Le rendre rapide et facile à acquérir. Par ex. Les repas chauds vous sont livrés à votre emplacement dans les 15 minutes à l'aide de SpoonRocket, ce qui vous permet de bien manger facilement où et quand vous avez faim.
3. Commodité des transactions – Le rendre rapide et facile à payer. Par ex. Toutes les applications vous permettent de payer avec des cartes, des comptes PayPal ou des portefeuilles comme Apple Pay.
4. Avantage Commodité - Le rendre rapide et facile à apprécier / utiliser. Par ex. Au Postmates, vous pouvez demander à être livré dans plusieurs restaurants et le faire livrer directement à votre domicile.
5. Commodité post-prestation – Rendre le rachat rapide et facile. Par ex. Vous pouvez enregistrer votre adresse et vos détails de paiement, marquer vos favoris pour commander à nouveau en quelques secondes.

L'industrie de la restauration à la demande a bouleversé les marchés traditionnels en adoptant une approche globale des trois composantes essentielles d'un repas au restaurant : la commande, la préparation et la livraison.

Commandes – Les commandes correspondent aux demandes de préparation et de livraison de repas formulées par les clients. Tous les services de livraison de repas reçoivent les commandes via une application, un site web ou par téléphone . Ces commandes peuvent concerner leurs propres cuisines ou celles d'un autre traiteur partenaire.

Cuisson – Les repas peuvent être précuits ou cuits après réception de la commande ; en fonction de cela, le temps de cuisson est estimé par l' application de livraison de repas.

Livraison – Le transport est essentiel à toute entreprise à la demande. Les entreprises peuvent adopter différents modèles de livraison de repas en fonction de divers facteurs.

Le tableau ci-dessous donne des exemples de diverses entreprises de restauration à la demande et du modèle commercial sur lequel elles reposent, en fonction de la composante sur les trois qui leur appartient.

Sur la base du tableau ci-dessus, il existe 3 modèles commerciaux dominants qui prévalent aujourd'hui :

I. Le modèle de commande uniquement

Ce modèle a été utilisé par la première génération de services de livraison de repas comme JustEat , Grubhub, etc. et se concentrait sur la première étape : ils agissent comme une couche logicielle pure qui agrège une offre fragmentée de restaurants indépendants (principalement des plats à emporter), qui gèrent leur propre flotte de coursiers.

Le principal argument de vente de ces places de marché uniquement logicielles auprès des restaurants est d'apporter de nombreuses nouvelles commandes et de remplacer leur système de commande par téléphone obsolète par une plate-forme Web et mobile optimisée, qui s'intègre à leur flux de travail de cuisine. Pour essayer un logiciel de commande uniquement, cliquez ici, gratuitement.

Répartition de la commande :

La technologie utilisée par ces entreprises pour recevoir et communiquer la commande au restaurant a tendance à fonctionner comme ceci :

• Le consommateur passe commande sur le site
• Le restaurant reçoit la commande par fax (préféré par beaucoup) ou par e-mail.
• Le restaurant informe que la commande a été reçue. Il y a plusieurs moyens de le faire. Ils peuvent se connecter au site Web, appeler un système téléphonique automatisé, répondre à un appel d'un système téléphonique automatisé, etc.
• Les entreprises peuvent commencer à envoyer des commandes dans une application Web ou une application native pour smartphone.
• Dans certains cas, ces entreprises s'intègrent au système de point de vente du restaurant et impriment la commande directement dans la cuisine. C'est rare.

Livraison :

Cela varie, mais le plus souvent, c'est l'un des deux scénarios.

1. Un chauffeur-livreur employé par le restaurant
2. Un chauffeur-livreur employé par un service de livraison de restaurant comme Straight 2 your Door.

Limites : Leur dépendance aux coursiers des restaurants limite quelque peu leur offre de cuisines et de prix ; les consommateurs les associent principalement à une restauration à emporter relativement bon marché (pizzas, hamburgers, plats chinois, sushis, etc.). Cela signifie également qu’ils ne peuvent ni contrôler ni optimiser la rapidité et la qualité de la livraison.

Avantages : N’intervenant pas directement sur les aliments (ni la préparation ni la livraison), ces plateformes appliquent généralement une commission relativement faible, de l’ordre de 10 à 15 %. Comme toute entreprise de logiciels, elles sont très évolutives et ont toutes connu une croissance remarquable.

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II. Le modèle de commande et de livraison

Les plateformes de livraison de repas ( Doordash , Deliveroo ), apparues au cours des deux dernières années, se concentrent sur les étapes 1 et 3 du processus : elles apportent des commandes et des demandes supplémentaires aux restaurants, gèrent la livraison pour eux, grâce à leur flotte de coursiers indépendants connectés par une application mobile de type Uber.

Répartition de la commande :

La commande s'effectue au niveau de l'application ou de l'interface du site Web où le menu d'un restaurant est téléchargé. Parfois, pour les aider à payer les frais de commission au prestataire de services de livraison, les prix des plats au menu sont majorés par les restaurants. Les clients sont également facturés un forfait pour chaque restaurant où vous passez une commande. Lorsqu'une commande arrive, elle est envoyée aux coursiers les plus proches du lieu de retrait.

Livraison : Lorsqu'un coursier est en service, il est connecté à son application mobile qui suit sa position. À la réception d'une commande, il décide s'il peut ou non l'effectuer. Le premier coursier à accepter la course la remporte. Si personne ne l'accepte, elle est proposée à d'autres coursiers, potentiellement plus éloignés ou dont la demande peut être refusée. Chaque livraison contribue à collecter des données permettant d'optimiser en permanence les itinéraires et les schémas de prise en charge et de livraison, offrant ainsi un avantage technologique considérable.

Limites : Ces entreprises, spécialisées dans les logiciels et la logistique, doivent gérer un volume important de tâches opérationnelles (recrutement et formation des coursiers, maintenance du matériel, planification des horaires, etc.). De ce fait, ces plateformes à la demande sont moins faciles à développer que les plateformes purement logicielles.

Avantages : Ils bénéficient de barrières à l’entrée plus importantes et d’un avantage d’échelle : il sera très difficile pour un nouvel entrant de rivaliser avec ces réseaux optimisés de restaurants et de livreurs, une fois qu’ils auront atteint leur pleine maturité dans une ville. Ils prélèvent également une commission plus élevée, de 25 à 30 % en moyenne. Leur principal atout est de pouvoir proposer une gamme de restaurants et de prix que les plateformes exclusivement en ligne ne peuvent pas offrir.

Les entreprises construites sur ce modèle emploient des personnes pour livrer la nourriture du domicile du chef aux points de dépôt.

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III. Le modèle entièrement intégré

La troisième catégorie de startups de livraison de repas, qui comprend Sprig, Maple et SpoonRocket, a opté pour une intégration complète du processus : ils ont développé leur propre application grâce à laquelle les consommateurs peuvent commander une gamme limitée de repas, réchauffés dans leur propre flotte de voitures au fur et à mesure des commandes. in (ou livrés frais dans un camion frigorifique comme c'est le cas chez Munchery), et livrés au plus vite ou dans un créneau horaire stipulé par le client (car ils économisent sur le temps de préparation en cuisine). Ils échangent le choix contre la commodité et une expérience hautement organisée.

Ces entreprises de restauration à la demande disposent de plateformes logistiques, c'est-à-dire de cuisines centrales, qui préparent les commandes de repas pour une zone géographique donnée. Le menu change généralement chaque jour. Actuellement, ces plateformes fonctionnent selon deux modes de fonctionnement :

Livraison planifiée

La cuisine est ouverte pour prendre les commandes pendant une période déterminée, principalement pour des livraisons programmées plus tard dans la journée. Les clients peuvent commander dès réception du message les informant de l'ouverture de la cuisine. Ils peuvent ensuite préciser un créneau horaire de livraison. Swiggy fonctionne sur ce modèle. Les repas sont directement acheminés de la cuisine aux camions de livraison. Cependant, une planification rigoureuse de la demande est essentielle pour éviter le gaspillage lié à l'envoi de repas dans un camion en cas de demande insuffisante, ou inversement. En permettant à ses clients de précommander, Swiggy peut anticiper la demande avec précision, gérer l'offre en conséquence, optimiser les plannings de livraison et réduire le gaspillage. L'entreprise propose même une option de commande à emporter pour le dîner.

Livraison instantanée

La cuisine ouvre ses portes pour prendre les commandes après la préparation des repas. Dès réception d'une commande de plat préparé, la livraison est effectuée quasi instantanément dans un délai précis. SpoonRocket fonctionne sur ce modèle. Les repas emballés sont livrés en moins de 15 minutes et sont conservés au chaud dans des véhicules SpoonRocket, garantissant ainsi une livraison rapide et sans encombre. Vous pouvez lire notre interview des cofondateurs de SpoonRocket , Anson Tsui et Steven Hsiao.

Affectation : La décision d’affecter une commande particulière à un chauffeur peut se faire de deux manières :

Automatiquement - aucune implication administrative (en supposant que les chauffeurs aient tous les repas disponibles avec eux à tout moment)

1. La commande est automatiquement attribuée au chauffeur le plus proche
2. La commande est automatiquement attribuée au chauffeur dans la zone duquel se trouve le client

Manuel - une certaine implication de l'administrateur

1. La commande est acheminée via l'administrateur vers le chauffeur le plus proche du client
2. La commande est acheminée par l'intermédiaire de l'administrateur vers le chauffeur qui dispose des paniers-repas demandés par le client. Cela se produit dans le cas où un conducteur rejette une demande en raison de la non-disponibilité d'un repas.

Livraison : Les livraisons sont assurées par des chauffeurs employés par l'entreprise. Chaque chauffeur reçoit un nombre défini de repas emballés et les commandes lui sont attribuées automatiquement ou manuellement par l'administrateur. En fonction des critères suivants, le chauffeur choisit son ordre de livraison :

1. Premier arrivé, premier servi : la préférence ira aux clients qui ont commandé en premier.

2. Basé sur la localisation : le client le plus proche du chauffeur sera servi en premier.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le coût de développement d'une application de commande de repas ou d'une application similaire à Uber Eats ou Zomato, nous vous recommandons de lire cet article intéressant . Si vous envisagez de créer la prochaine startup innovante de livraison de repas à la demande, contactez-nous ! Nous pouvons vous accompagner grâce à notre solide expertise technologique dans ce domaine.