¿Los repartidores se están convirtiendo en robots? ¡Saltando a una era de entrega a través de robots y drones!

La entrega autónoma a través de robots y drones le permite hacer que la distribución de sus productos y los ciclos de la cadena de suministro sean más rápidos y asequibles. A reporte encuentra que es probable que las tendencias del mercado de robots y drones en logística y entrega alcancen la asombrosa cifra de $ 83 y $ 334 mil millones en 2032 y 2042, respectivamente.

• Drones y Robots: Futuro Sostenible de la Logística
• Entrega a través de robots y drones: la necesidad del comercio electrónico y el atractivo del cliente
• Uber Eats experimenta con entrega robótica de alimentos
• La importante inversión de Walmart en DroneUp, el proveedor nacional de entregas por drones a pedido
• Robots de reparto de última milla: ¿un mercado de mil millones de dólares para 2030?

Drones y Robots: Futuro Sostenible de la Logística

El concepto de drones voladores de reparto y ejecutar robots que se conviertan en una opción de entrega común puede ser difícil de imaginar. Sin embargo, con los enormes beneficios ambientales, combinados con una mayor velocidad de entrega y un costo reducido, no es de extrañar que todas las principales empresas de logística estén invirtiendo cada vez más en este espacio para realizar entregas a través de robots y drones, lo que hace que esta visión futurista se acerque más a la realidad.

Las principales razones para optar por entregas autónomas son la prevención de errores humanos, así como una reducción sustancial en el tiempo de entrega. Los jugadores de comercio electrónico enfrentan una variedad de desafíos cuando se trata de entregas impulsadas por agentes. Afortunadamente, la automatización de las entregas puede resolver la mayoría de ellos sin problemas. Algunas de las resoluciones podrían ser:

• Promoción de entregas sin contacto
• Ahorro de salarios de los agentes de entrega
• Evitar las malas conductas de los repartidores, enfrentadas en algunos casos

Entrega a través de robots y drones: la necesidad del comercio electrónico y el atractivo del cliente

La entrega de última milla en áreas urbanas suele ser costosa y poco confiable, lo que requiere que los camiones y camionetas hagan paradas frecuentes y aumentan la congestión del tráfico. A medida que el comercio electrónico continúa creciendo en popularidad, muchos pedidos ahora contienen solo uno o dos artículos pequeños, lo que lleva a los minoristas en línea y a las empresas de entrega de paquetes a buscar formas de entrega más rápidas, más económicas e, idealmente, más ecológicas.

En términos de costo, los robots y drones tienen diferentes ventajas sobre los conductores humanos, particularmente porque pueden trabajar de forma autónoma, de día o de noche, y sin salarios ni vacaciones, y también ahorran combustible del vehículo. Los drones realizan sin problemas las entregas desde los almacenes minoristas hasta sus clientes finales. Según un estudio, un gran porcentaje de clientes dio su aprobación a las entregas con drones debido a un factor nuevo e interesante que se les atribuye. La entrega aérea de productos sigue siendo un concepto relativamente nuevo para los clientes de hoy. Como resultado, varios los clientes pueden preferir las entregas con drones sobre los regulares, incluso si eso significa que pueden tener que pagar un precio superior por ello.

Uber Eats experimenta con entrega robótica de alimentos

Uber Eats ahora está probando la entrega autónoma de alimentos en el área de Los Ángeles. Según TechCrunch, Uber está colaborando con dos compañías para hacer que esta transición suceda, es decir, Motional, una empresa de vehículos autónomos, y Serve Robotics, una empresa autónoma de entrega en la acera. “Queremos hacer de Uber la mejor plataforma para todos los socios de tecnología AV, para aprovechar el poder y la escala de la plataforma de Uber para brindar tecnología autónoma segura y confiable a los consumidores de todo el mundo”. dijo un portavoz de Uber Eats en un correo electrónico a Gizmodo. “Estos pilotos únicos se encuentran entre nuestros primeros pasos para integrar tecnologías autónomas en la estrategia de Uber para ser la única plataforma global que lo ayude a ir a cualquier parte y obtener cualquier cosa”.

Si bien sus clientes estarían emocionados de recibir su comida a través de robots, Ubereats es una de las compañías que está dando ejemplo a otros gigantes de la entrega de alimentos. Mientras cobra a los clientes por las entregas de sus dos socios, Uber incluirá el costo de los alimentos, aunque en el caso de Motion no está claro cómo lo hará. Esto se debe a que las entregas en California utilizando vehículos autónomos requieren un permiso especial del Departamento de Vehículos Motorizados.

La importante inversión de Walmart en DroneUp, el proveedor nacional de entregas por drones a pedido

Este año, Walmart está extendiendo la entrega de drones a seis estados, lo que permitirá que muchos más consumidores reciban una caja de pañales o guarniciones para la cena en 30 minutos o menos. Por una tarifa de envío de $ 3.99, los clientes pueden pedir artículos por un total de hasta 10 libras, así que simplemente, si cabe bien, vuela. los Fundador dice, “Siempre me ha impulsado a desafiar el sistema, a innovar, a llevar las cosas más allá de donde estaban”.

Aunque la cantidad de tiendas que realizan entregas con drones aumentará a solo 37 (Walmart ya tiene algunas tiendas de entrega con drones cerca de su sede), el plan ampliado representa un gran avance. Los pedidos de los clientes se envolverán en las tiendas y luego un piloto remoto los llevará a un patio delantero o a un camino de entrada, donde el producto se dejará caer al suelo a través de un cable. La entrega de drones finalmente está pasando de la fase de investigación y desarrollo. ala y Walmart están utilizando drones para entregar mercancías reales a clientes reales.

Robots de reparto de última milla: ¿un mercado de mil millones de dólares para 2030?

La entrega de última milla es la parte más costosa de la cadena de entrega y, a menudo, representa más del 50 % del costo total. Muchas empresas han estado desarrollando robots móviles autónomos, drones y tecnologías de vehículos autónomos para automatizar esta fase en los últimos años.

Muchos los robots también están restringidas a la luz del día y a condiciones libres de percepción. Críticamente, los proveedores también ofrecen centros de teleoperadores distantes. Para que estas empresas prosperen, la proporción de operadores a robots debe mantenerse al mínimo.

Todavía queda mucho esfuerzo por hacer para mejorar la tecnología de navegación. Los robots deberán aprender a operar en entornos más complejos y variados con una intervención mínima. Además, el capital también es fundamental. Los mercados finales también son muy competitivos, lo que impone restricciones de precios.

Técnicamente, podríamos pronosticar un tamaño de flota de 200k unidades hasta 2035 (teniendo en cuenta el reemplazo). Dado el estado actual de la tecnología, el punto de inflexión no ocurrirá hasta alrededor de 2025. Pero una cosa está clara si pensamos que el comercio electrónico ha evolucionado significativamente en los cinco años anteriores, los siguientes cinco serán diferentes a todo lo que hemos visto.

Y aunque es posible que algunos de nosotros nunca aceptemos máquinas que entreguen nuestros paquetes, el atractivo de recibir pedidos en minutos en lugar de días será sin duda demasiado difícil de ignorar para muchas personas.