Agitación actual en Uber cuando el CEO renuncia

El director ejecutivo y cofundador de Uber, Travis Kalanick, deja el cargo de director ejecutivo de Uber, según confirmó un portavoz de la empresa el 21 de junio de 2017. Esto se produce después de una intensa presión por parte de los inversores. Según los informes, esto se ha estado gestando durante aproximadamente 5 años cuando los accionistas mayoritarios querían que renunciara debido a las malas relaciones públicas que ha estado generando para la empresa a lo largo de los años.

“Amo a Uber más que a nada en el mundo y en este momento difícil de mi vida personal he aceptado la solicitud del inversionista de hacerme a un lado para que Uber pueda volver a construir en lugar de distraerse con otra pelea”. Dijo Travis Kalanick a The New York Times. Desde el establecimiento de la empresa en 2009, Kalanick ha logrado llevar la empresa a su valor de mercado actual de $ 68 mil millones.

Sin embargo, el año 2017 no ha sido muy favorable para la empresa de transporte, bajo el liderazgo de Kalanick, la empresa logró atraer la atención federal, lo que llevó a investigaciones por parte del exfiscal general de los EE. practicas

Hace solo una semana, el 13 de junio de 2017, Kalanick anunció que tomaría una licencia indefinida para llorar a su madre recientemente fallecida solo para descubrir que no regresará y que la compañía tiene la misión de limpiar su acto luego de la declaración publicada. el 20 de junio de 2017 destacando su estrategia de '180 días de cambio' tratando de restaurar lo que se ha perdido de los usuarios, el personal, los conductores y el público en general.

Reseña de las debacles de 2017

Solo por mencionar algunos, enero de 2017, la compañía ha estado bajo fuego y uno de ellos condujo al movimiento #DeleteUber que no hizo ningún bien a la marca a pesar de que desde entonces han mantenido declaraciones de que la iniciativa que condujo a esta campaña venía de un buen lugar con buenas intenciones. Esto fue seguido por un incidente en marzo cuando Travis fue captado por la cámara golpeando a un conductor.

Salidas de empleados que vieron a Sherif Marakby irse justo después de un año de unirse a Uber y Levandowski dejar la compañía por acusaciones implicantes y muchas otras actividades de autodestrucción provocadas por las mismas personas que se supone que protegen la reputación de la compañía.

Cuota de mercado

Uber siguió siendo el líder del mercado durante mucho tiempo desde 2009 y llegó a más de 60 países. El surgimiento de viajes a pedido se ha convertido en una empresa comercial popular, ya que vimos otras compañías nuevas como Sidecar, Lyft y Postmates que ofrecen los mismos servicios que Uber.

Desafortunadamente, la competencia es intensa dentro de esta industria y eso se hizo evidente cuando vimos el cierre de Sidecar a fines de 2015, lo que demuestra lo difícil que es avanzar.

La pregunta es, ¿los '180 Días de Cambio' salvarán a Uber de las mazmorras?

Como se indicó anteriormente, los mercados emergentes como estos son muy atractivos para la competencia y aparentemente todas las partes están dispuestas a adelantarse a la competencia y, como en cualquier industria, hay algunos líderes del mercado. Mantener esa posición es un desafío cuando otros competidores se mantienen al día y esperan que usted cometa errores. Incluso si Uber quisiera resolver sus problemas, en esta etapa han perdido mucho y necesitarán un milagro para redimir su imagen pública.

Sin embargo, esta es una buena noticia para competidores como Lyft, ya que las personas a menudo buscan la siguiente mejor opción. Los informes muestran que Lyft desde entonces comenzó a beneficiarse de las sandalias en espiral de Uber, en el momento en que los valores de Uber se volvieron cuestionables. Se cita al presidente de Lyft, John Zimmer, diciendo: "no somos los chicos buenos, somos mejores novios" y, a partir de esto, todos podemos estar de acuerdo en que simplemente les están diciendo a los pasajeros que comiencen a cambiarse a Lyft y las estadísticas muestran que Uber ha perdido. más de 200 000 usuarios solo en enero, cuántos más a lo largo de los meses debido a los continuos errores.

Para empeorar las cosas. Lyft está intensificando su posición, los hemos visto donar a la Unión Estadounidense de Libertades Civiles la misma semana que Uber estaba perdiendo algunos de sus usuarios, directamente creando conciencia para que los pasajeros sepan que son la mejor alternativa. Según la investigación, Lyft ahora tiene una participación de mercado del 40 % y sigue apuntando a la posición de aplicación líder.

Es difícil mantener la posición de líder del mercado y si, como Uber, lidia con conductores enojados, problemas con la ley, pérdidas de ganancias y pasajeros descontentos, solo un milagro puede salvarlos y seguiremos siguiendo cómo los '180 días de cambio' la estrategia los toma, solo con la esperanza de que no sea demasiado tarde para que la compañía de viajes a pedido redima su posición favorable.