A medida que las disrupciones encadenan a Uber, ¿es hora de que las startups locales bajo demanda tomen el control?

De ser una disrupción para múltiples empresas a enfrentar disrupciones en múltiples frentes, la historia de dominio global de Uber parece haber llegado a un callejón sin salida. Desde hace un tiempo, la historia de Uber se está proyectando en dos frentes diferentes. Si bien el primero pertenece a inversionistas entusiasmados que están quemando efectivo, con la esperanza de que el valor de la marca pague por la sostenibilidad de la marca, hay otro grupo que busca abordar esta fuerza de cálculo ofreciendo servicios de transporte a pedido en áreas específicas. Estas nuevas empresas no tienen las valoraciones o incluso un dominio a nivel nacional, pero a diferencia de Uber, están cosechando ganancias lentamente y labrándose un lugar entre los usuarios. Por lo tanto, uno se pregunta si es hora de que los emprendedores y las nuevas empresas se conviertan en la primera disrupción real para Uber.

Promocionado como la propia aplicación de taxis de Dublín, Lynk está eclipsando a Uber, convirtiéndose así en parte de la tendencia que se está amplificando en todo el mundo. En Copenhague, Dinamarca, 'Drivr' ya está desplazando a Uber como el servicio de transporte terrestre más favorecido, preparando así el escenario para una salida lenta y dolorosa de Uber. Suecia también ha estado dando algunos pasos progresivos hacia los servicios de taxi a pedido, con empresas como 'GoMore' registrando números impresionantes junto con muchas otras nuevas empresas.

En muchas ciudades prominentes de la India, el mercado más grande para Uber debido a su desventura en China, un servicio hiperlocal, Jugnoo, se está haciendo cargo. Resulta que los usuarios se inclinan cada vez más por los proveedores de servicios locales, porque creen que se puede acceder a ellos fácilmente en caso de que algo salga mal. Para muchos, se trata solo de apoyar la economía local. La historia de Lynk y Jugnoo no es solo de disrupción, sino de éxito a través de una ejecución cuidadosa y calculada y, lo que es más importante, servicios impecables e incomparables.

Las constantes huelgas de conductores, los obstáculos reglamentarios, los contratiempos de relaciones públicas y un servicio al cliente inaccesible han asegurado la alienación de Uber del dominio global. Dada la forma en que los altos mandos de Uber han enfatizado la importancia de que la marca tenga presencia mundial para pagar años de gastar dinero en efectivo, Uber podría enfrentarse a un colapso total si no es capaz de poner su casa en orden. A medida que las nuevas empresas locales hacen heno mientras el sol se aleja de Uber, existe la posibilidad de que las nuevas empresas locales crezcan, tengan éxito y marquen la tendencia de la economía bajo demanda para la próxima década.

Además, la economía para los negocios también está favoreciendo el surgimiento de nuevas empresas locales bajo demanda, lo que conduce a mejores retornos en todas las transacciones microeconómicas. La economía bajo demanda está lista para completar una década, y desde entonces se ha observado y aprendido mucho. Dada la forma en que las nuevas empresas locales pueden obtener un número de usuarios más sostenido junto con ingresos frente a sus contrapartes globales, habrá un aumento en la cantidad de jugadores a nivel local. Eventualmente, esto hará que los gigantes de la economía bajo demanda no tengan sentido.

Mientras que Europa está apartando lentamente la mirada de Uber, economías de tamaño similar como India y China ahora son testigos de grandes inversiones en nuevas empresas locales. A medida que el mundo acepta el hecho de que tener éxito no se trata de gastar dinero en efectivo, las empresas se están dando cuenta de que deben hacer más a un nivel pequeño, en lugar de aspirar al dominio global. Las nuevas empresas locales en Dinamarca, Suecia e Irlanda ya están cambiando el juego en la economía bajo demanda, haciendo que la presencia de empresas locales sea indispensable para el futuro de la cultura 'Uber for X'. Por lo tanto, aquellos que buscan interrumpir Uber con planes comerciales innovadores a pedido, ahora es el momento.