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Honk: brindar asistencia rápida en la carretera en situaciones de avería: historia de inicio n.º 29

Por usuario invitado 3rd Diciembre 2015
tocar la bocina | jw

¿Qué harás si tu auto se descompone mientras estás en el camino? Ah, puede ser bastante complicado conseguir ayuda en el camino. HONK, una aplicación a pedido que ofrece asistencia en la carretera a precios increíblemente bajos, también con una ETA de 15 a 30 minutos, hace que esas rupturas sean menos estresantes. Honk ya ha recibido una financiación de 13.25 millones de dólares. Entrevistamos a Corey Brundage, el CEO de Honk para saber más sobre su startup on-demand.

Q1. Comenzar una plataforma de asistencia en carretera a pedido es definitivamente una gran idea. Cuéntanos un poco sobre HONK y tu motivación personal para iniciar esta plataforma.

En diciembre de 2013, mi prometido se averió en nuestro auto. Salí corriendo a ayudarla usando Uber y llegué a lo que luego se convirtió en una de las peores experiencias de consumo de nuestras vidas. En las siguientes semanas, no podía dejar de pensar: ¿por qué pude conseguir un taxi tan fácilmente, pero no asistencia en la carretera? Cuanto más investigué en la industria, más me di cuenta de que está terriblemente rota. Algunas personas pagan a los clubes de automóviles $100 al año, "por si acaso", durante una década, y solo usan el servicio una vez. ¿Realmente querría pagar $1,000 por un cambio de llanta? Más importante aún, ¿sabía que los "grandes" pagan a sus compañías de remolque solo $ 13 - $ 23 para realizar el mismo servicio? Cuanto más aprendía, más sabía que había que hacer algo.

Q2. ¿Puedes darnos un resumen de cómo funciona?

HONK es realmente muy simple. Si tiene un problema con su vehículo (batería agotada, neumático pinchado, llaves bloqueadas en el automóvil, se quedó sin combustible, necesita un remolque, etc.), simplemente abra la aplicación HONK y, con solo unos pocos toques, puede ordenar asistencia en carretera. HONK envía instantáneamente su información al más cercano de nuestros 35,000 camiones en todo el país. En cuestión de segundos, seleccionamos automáticamente el camión más cercano y lo mostramos en un mapa. Lo mejor de todo es que la tranquilidad que le brinda HONK es gratuita: solo paga por el servicio cuando lo necesita.

Q3. ¿Cuál es la propuesta de valor que está ofreciendo a los clientes y proveedores de servicios?

Para los clientes, son tres cosas: calidad, velocidad y precio. A nivel nacional, trabajamos con los mismos profesionales que los grandes, nuestro tiempo promedio de llegada es de ~25 minutos y nuestros precios comienzan en solo $49.

Para nuestros proveedores de servicios, se trata de dos cosas: salarios más altos y la capacidad de hacer más trabajos o más cerca. Por lo general, pagamos el doble que las otras compañías en el espacio, lo que hace que nuestros clientes sean la primera prioridad para los profesionales de remolque. Además, pueden hacer más trabajos por hora con HONK y hacer crecer sus negocios.

Q4. Estás presente en los 50 estados de los Estados Unidos. ¿Cuál es su estrategia al lanzar servicios en nuevas regiones?

Cuando lanzamos HONK en noviembre de 2014, ya éramos una empresa a nivel nacional con 22,000 camiones en nuestra red. Hoy contamos con más de 35,000 camiones. ¡Creo que esto nos convierte en el segundo proveedor más grande de asistencia en carretera y remolque del país! Un beneficio único para HONK en el lanzamiento de regiones de servicio fue que no fue necesario construir el lado de la oferta del negocio: existe desde hace más de 100 años.

P5. ¿Podría arrojar algo de luz sobre la tecnología y las herramientas utilizadas para construir HONK?

Utilizamos todos los lenguajes de programación habituales que utilizan las empresas en la actualidad: Ruby on Rails, Swift para iOS, Java para Android, Node.js para alta concurrencia, etc.

Q6. ¿Cuál es una herramienta o proceso de marketing en particular que jura que le ha ayudado a ganar más usuarios en la plataforma?

Me resulta difícil diferenciar entre producto y marketing en las empresas de tecnología en estos días. Los dos están estrechamente entrelazados. Cuando comencé, usé publicidad paga (por ejemplo, Google AdWords o Facebook) como proxy de la demanda latente en el mercado. Es la forma más rápida de adquirir usuarios tempranos, incluso si la economía no funciona de inmediato. Compre algunos usuarios iniciales, luego itere e innove rápidamente su tecnología para hacerlos felices y, en última instancia, lograr el ajuste del producto al mercado. Esa es la salsa secreta.

P7. Recientemente ha recaudado $ 7 millones en fondos. ¿Cuales son tus planes futuros? ¿Está planeando integrar más funciones en la aplicación?

Recientemente recaudamos $12 millones en fondos, lo que eleva nuestro total a casi $14 millones. Estamos enfocados en cambiar el juego para remolque y asistencia en carretera, pero nuestra visión del mundo es más grande que eso. Me gusta decir que Uber es la aplicación que necesitas cuando no tienes auto y HONK es la aplicación que necesitas cuando lo tienes. Dentro de ese marco, hay muchos otros servicios, bajo demanda y de otro tipo, que podemos llevar al mercado para revolucionar la experiencia de propiedad de vehículos.

P8. ¿Cuál es su proceso de incorporación para los proveedores de servicios? ¿Son sobre una base contractual o de tiempo completo?

Todos nuestros socios de asistencia en carretera y remolque son empresas (a diferencia de individuos) y, por lo tanto, están clasificados como 1099. Este es en realidad el estándar para nuestra industria. ¿Todos esos camiones AAA que ves en la carretera? Son proveedores de servicios independientes 1099'd. (De hecho, ¡muchos de sus camiones también trabajan para nosotros!)

P9. ¿Cuál es el mayor logro de HONK hasta la fecha? ¿Cómo hiciste para lograr esto?

Estoy muy orgulloso del progreso de HONK hasta la fecha: hemos creado un servicio que realmente ayuda a las personas en momentos de necesidad, ahorrándoles más del 50 % y brindando una experiencia significativamente más rápida y de alta calidad. Pagamos a las compañías de remolque el doble en comparación con el estándar de la industria y hemos construido una red nacional que rivaliza con las mejores. Todo esto se ha logrado con un enfoque incesante en la experiencia del cliente y la tecnología.

P10. ¿Dónde ves a HONK en cinco años?

HONK será la nueva institución para la asistencia en carretera con los primeros millennials móviles de hoy en EE. UU. y en el extranjero. Implementaremos un puñado de características (actualmente "ultrasecretas") para consolidar aún más nuestra posición como la aplicación para propietarios de automóviles. Si observa un poco más, tal vez nos vea completamente integrados en la unidad de información y entretenimiento de su vehículo, escaneando su vehículo en busca de problemas antes de que ocurran y asegurándose de que se resuelvan de una manera que nunca interrumpa su día.

P11. ¿Algún consejo para las nuevas empresas que intentan triunfar o unirse al espacio On-Demand?

Veo muchas empresas bajo demanda que comienzan hoy y usan la tecnología para ofrecer cierta comodidad, pero no resuelven un problema grave. El hecho de que puedas, no significa que debas hacerlo. Encuentre un problema comercial legítimo en un mercado considerable, comience poco a poco, pruebe sus ideas de manera agresiva y sorprenda a sus primeros clientes. Si tiene éxito en eso, el resto vendrá naturalmente.

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