¿Los repartidores se están convirtiendo en robots? ¡Saltando a una era de entrega a través de robots y drones!

La entrega autónoma mediante robots y drones permite agilizar y abaratar los ciclos de distribución y cadena de suministro de sus productos. Un informe revela que las tendencias del mercado de robots y drones en logística y reparto alcanzarán la asombrosa cifra de 83 millones de dólares en 2032 y 334 millones de dólares en 2042.

• Drones y Robots: Futuro Sostenible de la Logística
• Entrega a través de robots y drones: la necesidad del comercio electrónico y el atractivo del cliente
• Uber Eats experimenta con entrega robótica de alimentos
• La importante inversión de Walmart en DroneUp, el proveedor nacional de entregas por drones a pedido
• Robots de reparto de última milla: ¿un mercado de mil millones de dólares para 2030?

Drones y Robots: Futuro Sostenible de la Logística

La idea de que los drones de reparto y los robots terrestres se conviertan en una opción de entrega habitual puede resultar difícil de imaginar. Sin embargo, gracias a sus enormes beneficios medioambientales, sumados a una mayor velocidad de entrega y una reducción de costes, no es de extrañar que las principales empresas de logística estén invirtiendo cada vez más en este sector para ofrecer servicios de entrega mediante robots y drones, acercando así esta visión futurista a la realidad.

Las principales razones para optar por entregas autónomas son la prevención de errores humanos, así como una reducción sustancial en el tiempo de entrega. Los jugadores de comercio electrónico enfrentan una variedad de desafíos cuando se trata de entregas impulsadas por agentes. Afortunadamente, la automatización de las entregas puede resolver la mayoría de ellos sin problemas. Algunas de las resoluciones podrían ser:

• Promoción de entregas sin contacto
• Ahorro de salarios de los agentes de entrega
• Evitar las malas conductas de los repartidores, enfrentadas en algunos casos

Entrega a través de robots y drones: la necesidad del comercio electrónico y el atractivo del cliente

La entrega de última milla en áreas urbanas suele ser costosa y poco confiable, lo que requiere que los camiones y camionetas hagan paradas frecuentes y aumentan la congestión del tráfico. A medida que el comercio electrónico continúa creciendo en popularidad, muchos pedidos ahora contienen solo uno o dos artículos pequeños, lo que lleva a los minoristas en línea y a las empresas de entrega de paquetes a buscar formas de entrega más rápidas, más económicas e, idealmente, más ecológicas.

En términos de costo, los robots y drones ofrecen diversas ventajas sobre los conductores humanos, especialmente porque pueden trabajar de forma autónoma, de día o de noche, sin necesidad de salario ni vacaciones, lo que también permite ahorrar combustible. Los drones realizan entregas eficientes desde almacenes minoristas hasta los clientes finales. Según un estudio, un alto porcentaje de clientes aprobó las entregas con drones debido a un factor novedoso e interesante asociado a ellas. Recibir productos por vía aérea sigue siendo un concepto relativamente nuevo para los clientes actuales. Por lo tanto, muchos clientes podrían preferir las entregas con drones a las tradicionales, incluso si esto implica un precio más elevado.

Uber Eats experimenta con entrega robótica de alimentos

Uber Eats está probando la entrega autónoma de comida en el área de Los Ángeles. Según TechCrunch, Uber colabora con dos empresas para llevar a cabo esta transición: Motional, una empresa de vehículos autónomos, y Serve Robotics, una empresa de reparto a domicilio con vehículos autónomos. «Queremos convertir a Uber en la mejor plataforma para todos los socios de tecnología de vehículos autónomos, aprovechando el poder y la escala de la plataforma de Uber para ofrecer tecnología autónoma segura y confiable a los consumidores de todo el mundo», declaró un portavoz de Uber Eats en un correo electrónico a Gizmodo. «Estos proyectos piloto únicos son uno de nuestros primeros pasos para integrar las tecnologías autónomas en la estrategia de Uber de ser la plataforma global que te permita ir a cualquier lugar y conseguir cualquier cosa».

Si bien sus clientes estarían encantados de recibir su comida a través de robots, Uber Eats es una de las empresas que está dando ejemplo a otros gigantes de la entrega de comida. Aunque cobra a los clientes por las entregas de ambos socios, Uber incluirá el costo de la comida en el precio, si bien en el caso de Motion no está claro cómo lo hará. Esto se debe a que las entregas en California con vehículos autónomos requieren un permiso especial del Departamento de Vehículos Motorizados.

La importante inversión de Walmart en DroneUp, el proveedor nacional de entregas por drones a pedido

Este año, Walmart extiende el servicio de entrega con drones a seis estados, lo que permite que muchos más consumidores reciban una caja de pañales o ingredientes para la cena en 30 minutos o menos. Por una tarifa de envío de $3.99, los clientes pueden pedir artículos que sumen hasta 4.5 kg (10 libras), así que, en resumen, si cabe de forma segura, ¡vuela! El fundador afirma : «Siempre me ha motivado desafiar el sistema, innovar y llevar las cosas más allá de donde han estado».

Aunque el número de tiendas que realizan entregas con drones aumentará a tan solo 37 (Walmart ya cuenta con algunas tiendas de entrega con drones cerca de su sede central), el plan ampliado representa un lanzamiento importante. Los pedidos de los clientes se empaquetarán en las tiendas y luego un piloto remoto los transportará hasta el jardín o la entrada de la casa, donde el producto se dejará caer al suelo mediante un cable. La entrega con drones finalmente está superando la fase de investigación y desarrollo. Wing y Walmart están utilizando drones para entregar mercancía real a clientes reales.

Robots de reparto de última milla: ¿un mercado de mil millones de dólares para 2030?

La entrega de última milla es la parte más costosa de la cadena de entrega y, a menudo, representa más del 50 % del costo total. Muchas empresas han estado desarrollando robots móviles autónomos, drones y tecnologías de vehículos autónomos para automatizar esta fase en los últimos años.

Muchos robots también están restringidos a la luz del día y a condiciones sin percepción. Es fundamental destacar que los proveedores también ofrecen centros de teleoperación remotos. Para que estas empresas prosperen, la proporción de operadores por robot debe mantenerse al mínimo indispensable.

Todavía queda mucho esfuerzo por hacer para mejorar la tecnología de navegación. Los robots deberán aprender a operar en entornos más complejos y variados con una intervención mínima. Además, el capital también es fundamental. Los mercados finales también son muy competitivos, lo que impone restricciones de precios.

Técnicamente, podríamos pronosticar un tamaño de flota de 200k unidades hasta 2035 (teniendo en cuenta el reemplazo). Dado el estado actual de la tecnología, el punto de inflexión no ocurrirá hasta alrededor de 2025. Pero una cosa está clara si pensamos que el comercio electrónico ha evolucionado significativamente en los cinco años anteriores, los siguientes cinco serán diferentes a todo lo que hemos visto.

Y aunque es posible que algunos de nosotros nunca aceptemos máquinas que entreguen nuestros paquetes, el atractivo de recibir pedidos en minutos en lugar de días será sin duda demasiado difícil de ignorar para muchas personas.