Was kommt als nächstes für die schnelle Lebensmittellieferung, wenn GoPuff fällt?

GoPuff hat seinen schnellen Lieferservice nach der schnellen Expansion in den letzten Jahren eingestellt und ist bestrebt, angesichts der zunehmend schwierigen Marktbedingungen umzuschwenken.

Das Unternehmen kündigte letzte Woche seine zweite Entlassungsrunde in weniger als vier Monaten an. Es sagte auch, dass es sein Netzwerk von Mikrolagern in den Vereinigten Staaten verkleinert, die Convenience-Artikel in 30 Minuten oder weniger an Kunden liefern.

Dieser Schritt spiegelt ein sich verschärfendes Investitionsumfeld wider, das für Unternehmen, die keinen kurzfristigen Weg zur Rentabilität finden können, weniger günstig geworden ist.

In einem Hinweis an die Anleger, GoPuff Die Gründer und Co-CEOs Yakir Gola und Rafael Ilishayev behaupteten, dass sich das Unternehmen darauf konzentriere, seinen Weg zur Profitabilität zu beschleunigen, und beabsichtige, in zwei Jahren einen Gewinn zu erwirtschaften. Sie glauben, dass das größere Geschäft mit schnellen Lieferungen, das kürzlich von Schließungen bei einer Vielzahl von Unternehmen mit farbenfrohen Bezeichnungen betroffen war, „einen Wendepunkt“ erreicht hat.

„Die Blase der schnellen Lieferung platzt“, sagt Celia Van Wickel, Senior Director of Digital Commerce bei Kantar.

Angesichts der Tatsache, dass GoPuff bei weitem führend in der schnellen Lieferung ist, scheinen seine Probleme das Bild für eine Chance getrübt zu haben, um die Start-ups, digitale Unternehmen und große Händler alle wetteifern.

Während der Weg in die Zukunft für GoPuff und andere erheblich schwieriger geworden ist, gibt es Experten zufolge immer noch ein definitives Marktpotenzial für Unternehmen, das es zu nutzen gilt. Sie müssen ihre Unternehmensstrategie und ihre Erwartungen anpassen. Es stellt sich heraus, dass der Erfolg mehr als 15 Minuten dauern wird.

Schneller in die Gewinnzone kommen

Laut dem Memo von Gola und Ilishayev wurde GoPuff während des jüngsten Bullenmarktes dazu gedrängt, sich schnell zu entwickeln. Laut Bloomberg, rund die Hälfte der 600 Lager des Unternehmens gingen im Vorjahr in Betrieb, unter Berufung auf Quellen, die mit der Geschäftstätigkeit des Unternehmens vertraut sind. Laut der Veröffentlichung kostet jede Einrichtung rund 250,000 US-Dollar für die Eröffnung.

Laut GoPuff ist es in Märkten profitabel, in denen es seit mindestens 18 Monaten in Betrieb ist. Laut der Studie von Berke erhält nur ein Viertel der Lager von Gopuff genug Bestellungen pro Tag, um profitabel zu sein zunehmendes Geschäft an den anderen Standorten kann es länger dauern, als Investoren bereit sind zu warten. 

Um Geld zu verdienen, müssen die Fulfillment-Zentren von Gopuff jeden Tag mindestens 400 Bestellungen erhalten, aber laut ihm nur etwa 10 bis 20 % davon.

Während Berke glaubt, dass die langfristigen Aussichten von Gopuff weiterhin ausgezeichnet sind, glaubt er, dass das Unternehmen möglicherweise mehr Einrichtungen schließen muss, um Investoren zufrieden zu stellen, die weit weniger Geduld haben als im letzten Jahr, als GoPuff mehr als einbrachte 1 Milliarde US-Dollar bei einer Bewertung von 15 Milliarden US-Dollar.

GoPuff ist nicht allein im Untergang

Auf dieser absteigenden Straße ist GoPuff nicht allein. Laut The Information dauerte es nur acht Monate, bis Jokr, ein Unternehmen für schnelle Lieferungen, ein Einhorn wurde, und weitere sechs Monate, bis sein Plan auseinanderfiel. Jokr hat New York City mit auffälliger Werbung überzogen, die verspricht, Lebensmittel in 15 Minuten kostenlos und ohne Mindestbestellwert zu liefern. 

Jokr sicherte sich außerdem Risikokapitalfinanzierungen in Höhe von 430 Millionen US-Dollar, um seine Entwicklung an verschiedenen Standorten auf der ganzen Welt voranzutreiben. Jokr hat zugesagt, allein in New York City über 100 Mikrolagerhäuser zu errichten.

Die Gewinnmargen im Lebensmittelsektor sind hauchdünn. Laut a McKinsey-Studie, profitieren Lebensmittelhändler nur 4 % von Käufen, die im Laden abgewickelt werden, verlieren aber durchschnittlich 13 % bei Internetbestellungen. Darüber hinaus stiegen die Online-Lebensmittelbestellungen in den frühen Stadien der Pandemie um 50 %, während die Nachfrage nach schneller Lieferung um 41 % stieg. 

Dies ist unter extremen Umständen wie einer durch eine Pandemie erzwungenen Sperrung verständlich, in der die Menschen bereit sind, einen Aufpreis für die Bequemlichkeit der Lieferung nach Hause zu zahlen, aber in glücklicheren Zeiten scheint es mir, dass die Menschen lieber zum Kirana-Laden an der Ecke gehen würden als einem Lieferunternehmen eine Prämie für seinen Service zu zahlen.

GoPuff hofft, den Betrieb zu rationalisieren

Laut Grocery Dive bestätigte GoPuff seine Absicht, Mitarbeiter zu entlassen, in einem Memo, das am 12. Juli an die Investoren gesendet wurde. Die Mitbegründer und Co-CEOs Yakir Gola und Rafael Ilishayev gaben an, dass der Umzug unternommen wurde, um ihre Abläufe zu rationalisieren. 

Laut Lebensmittel-Tauchgang, rund 76 der „Dark Stores“ des Unternehmens, die als hybride Ladenfronten und Lagerhäuser fungieren, würden ebenfalls schließen (via Vaimo). Dem Papier zufolge waren diese Aktivitäten durch ein schwieriges Geschäftsumfeld motiviert.

„Wir wurden ermutigt, unsere regionale Reichweite während eines Bullenmarktes zu erweitern. Wir haben festgestellt, dass wir effizienter sein können, indem wir uns auf die Entwicklung unserer leistungsstarken MFCs konzentrieren, um eine profitable Entwicklung in jedem Markt voranzutreiben, als wir das Geschäft im Lichte der heutigen Wirtschaftslage bewerteten“, heißt es in dem Memo in Übereinstimmung mit Grocery Drive.

Die Zukunft

Schnelle Lieferung Startups können möglicherweise ihren Betrieb ankurbeln, indem sie Produkte in „dunklen Läden“ lagern Mikro-Fulfillment-Zentren soll es einem Arbeiter ermöglichen, einen Warenkorb schneller auszuwählen und zu packen als in einem traditionellen Einzelhandelsgeschäft, das auf Stöbern ausgerichtet ist. 

Sie können auch höhere Preise an Kunden weitergeben, z. B. den Verkauf eines 4-Dollar-Laibs Brot für 6 Dollar. Der Bau von genügend dunklen Geschäften, um alle Bereiche einer Stadt innerhalb von 15 Minuten zu bedienen, erfordert jedoch immer noch erhebliche Ausgaben. Ähnlich schwierig ist es, den Lagerbestand über alle hinweg zu verwalten, um sicherzustellen, dass die richtigen Vorräte ständig verfügbar sind. Es ist kostengünstiger, aber es muss genügend Nachfrage vorhanden sein, um einen Return on Investment zu erzielen.

Viele Schnelllieferunternehmen haben ihre strenge Wirtschaftlichkeit noch verschlimmert, indem sie kräftige Geschäfte gemacht haben, um neue Kunden zu gewinnen. Im Jahr 2021 versprach 1520, eine in New York ansässige Firma, eine Lieferung innerhalb von 15 Minuten kein Mindestbestellwert oder Versandkosten. 

Mitbegründerin Maria Daniltceva bezeichnete die Geschäftsstrategie des Unternehmens als „supereffizient“ und sagte, dass 1520 bei der Rentabilität von Lebensmittelgeschäften sogar besser abschneiden könne, da es nicht in Einzelhandelsflächen investieren müsse. Bis Ende 2021 hatte 1520 seine Finanzierung aufgebraucht und musste seine Pforten schließen.

Es ist unwahrscheinlich, dass solche kräftigen Geschäfte fortgesetzt werden. Um bis 2023 zu überleben, müssen Unternehmen für schnelle Lieferungen beweisen, dass sie wirtschaftlich arbeiten können – und zwar schnell. Instacart, das zu einem Marktführer bei der Lieferung von Lebensmitteln am selben Tag geworden ist, entwickelt jetzt einen eigenen Service, der Bestellungen an Kunden innerhalb des Unternehmens liefert 15 Мinuten. Die Gewinner der Kategorie werden die Unternehmen sein, die ihre Versprechen am schnellsten einlösen können, ohne die wirtschaftlichen Realitäten zu verletzen.