
-
-
منتج
- الصناعات
-
تعلّمِ
- شريك
- الإشتراكات
-
- جرب الآن
اللوجستيات = الكفاءة + الموثوقية
قامت أوبر ببناء شركة بقيمة 40 مليار دولار بناءً على هذه المبادئ الأساسية. يكمن جوهر هذا التقييم في النجاح الذي حققته أوبر في جعل خدمة كان يتعذر الوصول إليها في السابق أرخص وأسهل في الوصول إليها. ليس من المستغرب أن يستمر الابتكار المعطل في التأثير على العديد من سلاسل القيمة الصناعية الأخرى. المصطلح 'أوبر لـ X'يُستخدم الآن لوصف نموذج العدد المتزايد من الشركات الناشئة التي تتطلع إلى تقديم / خدمة عمليا كل شيء عند الطلب.
ولكن كيف يمكنك تحويل الكفاءة والموثوقية إلى رؤى قابلة للقياس الكمي يمكن أن تساعدك في اتخاذ قرارات العمل الخاصة بشركتك الناشئة عند الطلب؟
تأتي الدروس المستفادة من أماكن غير متوقعة - مثل Jugnoo ، شركة On Demand Logistics الناشئة في الهند. أسفرت التجربة على مدار الأشهر الستة الماضية من التنافس مع Uber و Ola (استنساخ Uber's Indian) وإنشاء مكانة مناسبة لـ Jugnoo عن رؤى أعتقد أنها في صميم نجاح Uber.
Jugnoo في طور بناء سوق محلي في الهند. الهدف من ذلك هو توفير كل شيء عند الطلب (مثل الركوب والتسليم) بمساعدة عربات الريكاشة ، وهي أكثر وسائل النقل شيوعًا بين المدن في البلاد. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه حتى أوبر لم تنجح في تحقيق هذا الحلم المراوغ ، ولكن تم بناء Jugnoo حول مفهوم حالة الاستخدام المتعدد من الألف إلى الياء. بدأنا منذ حوالي 6 أشهر ، ونحن نعمل بالفعل على إجراء 1000 معاملة بما في ذلك ركوب السيارات وتوصيل الوجبات وتوصيل البقالة كل يوم.
فيما يلي بعض التعريفات لمساعدتنا في إنشاء النظرية -
الموثوقية هي قدرة النظام الأساسي على خدمة أي طلب مع ضمان أن ETA للطلب أقل من حد مقبول معين ، x. لغرض هذه المناقشة ، سوف نستخدم ETA كمقياس كمي لتمثيل الموثوقية.
الكفاءة، Q يساوي عدد الدقائق لكل ساعة عمل يظل متوسط وحدة اللوجستيات ملتزمًا بخدمة الطلب. كمنصة ، تحتاج إلى تجاوز حد معين لتصبح مربحًا.
يعتمد x على الكثير من العوامل - الجغرافية ، والعمودية التي تعمل بها ، والثقافية ، والمنافسة ، وما إلى ذلك. وبافتراض أنك تعرف Q و x في كل نقطة أثناء نموك ، يمكننا المضي قدمًا في رسم الأفكار الرئيسية بناءً على هذه المقاييس.
أ. الكتلة الحرجة
الكتلة الحرجة لمنطقة معينة هي مقدار إجمالي العرض والطلب الإجمالي حيث تضمن الموثوقية والكفاءة ، وبالتالي يتم تلبية متطلبات كل من ETA والعرض الذي يتم إشراكه فوق عتبة.
نظرة ثاقبة على إجمالي العرض والطلب الكلي ، المطلوب لتحقيق السيولة ، هي طريقة قابلة للقياس الكمي لاتخاذ العديد من قرارات العمل.
يمكن إعادة حساب M من خلال زيادة العرض المتاح إلى نقطة في مراكز الطلب المختلفة بحيث يتم تلبية متطلبات ETA. في أي وقت ، يمكنك تحسين مطابقة العرض وإمكانيات التنبؤ بالطلب للحصول على ETA أفضل لنفس العرض المتاح.
يمكن بعد ذلك حساب N من هذه المعادلة -
مجموع N / M + N> Q
لغرض التبسيط ، يستخدم التعبير أعلاه التجميع بدلاً من التكامل. يوضح الرسم البياني أدناه كيف أن الإمدادات المتاحة والمشتغلة على المنصة ، تختلف في الساعة ، في يوم عادي ، متراكمة على مدى فترة 6 أشهر.
في هذا العصر من الشركات الناشئة التي تعتمد على المنشطات ، حيث يمكن للشركات الناشئة التي تدعمها صناديق حرب رأس المال الجريء أن تحرق الأموال لخلق طلب وعرض مصطنعين ، قد يبدو البدء بتحليل الكتلة الحرجة للحفاظ عليها أمرًا غير منطقي. لكن يظل مفهوم السيولة في السوق هو المقياس الأكثر أهمية الذي يجب أن يسعى أي سوق لتحقيقه.
تساعدك معرفة هذه الأرقام على التخطيط لنموك العضوي أو نمو رأس المال الاستثماري لمدينة معينة.
يمكنك أيضًا تأسيس حسابات الاستثمار المطلوبة من هذه الأرقام.
إن الوصول إلى هذه الأرقام يحميك من دخول أي منافس / شركة ناشئة إلى المنطقة بمفهوم مماثل.
التسعير الديناميكي
كان التسعير المفاجئ لشركة Uber أحد أكثر الجوانب إثارة للجدل حول Uber لفترة طويلة. استمر العديد من المؤلفين [رابط تشعبي إلى إحدى المقالات] في تقديم وجهات نظر عاطفية للغاية ، ولكن على الرغم من كل الدعاية السلبية ، فقد ظل التسعير الثابت بالنسبة لأوبر لسبب بسيط هو أنه منطقي من الناحية التجارية ويتماشى مع المتطلبات الأساسية لضمان الكفاءة والموثوقية (الموثوقية هنا تعادل القدرة على الركوب بغض النظر عن مقدار الضغط على العرض والطلب).
يأتي تسعير الخدمة من مطابقة منحنيات العرض والطلب. كلما زاد الطلب على عرض معين ، ارتفع السعر.
عند تطبيقه على شبكة لوجستية ، يتدفق التحليل مباشرة من حساباتنا أعلاه. يوجد حد للمرونة في إجمالي العرض ، بينما يتقلب الطلب كثيرًا على أساس يومي وأسبوعي.
إذا انخفض M بسبب الزيادة الكبيرة في N ، فأنت بحاجة إلى رفع الأسعار بشكل مصطنع بحيث يبدأ عدد أقل من العملاء في طلب الخدمة. وبالتالي ، يمكنك زيادة الإيرادات لكل معاملة مع الحفاظ على جودة الخدمة عالية.
تعد صعوبة الموظفين أو تمكين النظام الأساسي لأعلى طلب مشكلة يجب أن تتعامل معها كل سلسلة قيمة صناعية تقريبًا تتعامل مع الطلب المتقلب.
"في حين أن التسعير الديناميكي هو إجابة منطقية في قطاع الخدمات اللوجستية عند الطلب ، يجب أن يؤثر القرار المتعلق بتقديمه أيضًا في حساسية السعر لدى جمهورك والمنافسة."
خدمات متعددة
يمكن استخدام شبكة لوجستية بحكم التعريف للقيام بأكثر من مجرد نقل المستخدمين من النقطة "أ" إلى النقطة "ب". لقد جربت أوبر أشياء متنوعة مثل جلب الآيس كريم والقطط للمستخدمين. عندما بدأت في وضع تصور وإنشاء شبكة لوجستية تعتمد على عربات الريكاشة الآلية ، كنت قد وضعت عيني على إنشاء أوبر لكل شيء في الهند.
على الرغم من أن العديد من الأشخاص قد نصحوني بأن نشر نفسك بشكل ضعيف والتركيز على قطاعات متعددة ليس إستراتيجية حكيمة. ولكن ها هي عملية التفكير -
"منتجنا" هو في الأساس مجموعة من منصة تقنية وأسطول لوجستي وبيانات مستهلكين. تعتبر عمليات التوصيل والتسليم مجرد حالات استخدام مختلفة تتبع نفس العملية بالضبط. تعتبر اقتصاديات الوحدة منطقية لكل من حالات الاستخدام. لا يوجد منطق وراء اختيار حالة استخدام على أخرى. تعمل حالات الاستخدام المتعددة هذه على تسهيل الطلب.
باستخدام Jugnoo Autos ، تمكنا من الوصول إلى 5-10 رحلات إضافية كل يوم. كان الحصول على طلب إضافي خلال ساعات الذروة من خلال توصيل الوجبات وخدمة التوصيل المحلي الفائق محاولة للاستفادة من المخزون غير المستغل خلال ساعات الذروة.
D. اختيار منصة الخدمات اللوجستية
عندما بدأت ، لم يكن هناك أي شخص يقدم خدمة سلسة مثل Uber للأشخاص الذين يريدون استدعاء السيارات. تحدث حوالي 46 مليون رحلة سيارة كل يوم في الهند ، ومن الآمن الادعاء أن الهند تتحرك في السيارات وليس سيارات الأجرة. ما لم أكن أعرفه في ذلك الوقت هو كيف يرتبط هذا بتقديم خدمات متعددة.
"يأتي اختيار عربات الريكاشة كوحدة أساسية لإنشاء شبكة لوجستية مصحوبًا بالفرص والتحديات."
المهم من وجهة نظر هذه المناقشة ، هو أن متوسط تكلفة الركوب في عربة يد آلية في الهند يبلغ حوالي 1.2 دولار. قارن هذا بمتوسط 4-5 دولارات لسيارات الأجرة في الهند. هذا هو سبب عدم اختيار أوبر القيام بخدمات متعددة كنشاط تجاري متماسك.
من ناحية أخرى ، يتراوح متوسط معاملة الوجبة والبقالة أيضًا بين 6-8 دولارات أمريكية. لذا فإن كل شيء عند الطلب هو مجرد خيار طبيعي مناسب لـ Jugnoo ".
وبالتالي فإن اقتصاديات الوحدة هذه تمثل تحديًا وكذلك فرصة. يعد تحليل اقتصاديات هذه الوحدة لأي نشاط تجاري عند الطلب أمرًا مهمًا مسبقًا حيث إن التحديات الناتجة عن الإدراك لاحقًا يمكن أن تجعل العمل الكامل غير قابل للتطبيق في بعض الأحيان. على سبيل المثال ، كانت Ola تُصدر حوالي 160 طلبًا يوميًا لبعض المطاعم عندما بدأت قبل شهر ، ووفقًا للتقارير ، فقد انخفضت هذه الطلبات إلى 15 طلبًا في اليوم الآن لمجرد أنهم يستخدمون سيارات الأجرة لتوصيل هذه الوجبات - وهو أمر صعب بسبب التوصيل. منظور الوقت والتكلفة.
اشترك للبقاء في المقدمة مع آخر التحديثات والرؤى الريادية!

اشترك الان !
احصل على الوصول إلى أحدث رؤى الصناعة والمنتجات.