الغابة gif

المدونة مدونة JungleworksJungleworks

آخر ميل للتسليم في عام 2023: يجب أن تتبع اتجاهات الأعمال في الشرق الأوسط

بقلم شيراج نايكنافاري شنومكسند قد شنومكس

شهدت التجارة الإلكترونية نموًا سريعًا في الشرق الأوسط. ويرجع ذلك إلى عدد من العوامل ، بما في ذلك زيادة شعبية التسوق عبر الإنترنت ، ونمو الطبقة الوسطى ، وتوسع المناطق الحضرية. في المقابل ، أدى ذلك إلى نمو العديد من الأعمال التجارية حسب الطلب.

من المتوقع أن ينمو إنفاكت ، سوق التوصيل للميل الأخير في الشرق الأوسط بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 15٪ من 2020 إلى 2025.

دعونا نلقي نظرة على بعض الحقائق والأرقام المتعلقة بسوق التوصيل للميل الأخير.

  • من المتوقع أن يصل سوق التجارة الإلكترونية في الشرق الأوسط إلى 100 مليار دولار بحلول عام 2025.
  • متوسط ​​تكلفة تسليم الميل الأخير في الشرق الأوسط هو 10-15 دولارًا لكل شحنة.
  • متوسط ​​وقت التسليم لتسليم الميل الأخير في الشرق الأوسط هو 2-3 أيام.
  • 70٪ من المستهلكين في الشرق الأوسط على استعداد لدفع المزيد مقابل التوصيل في نفس اليوم.
  • 50٪ من المستهلكين في الشرق الأوسط على استعداد لدفع المزيد مقابل خيارات التسليم المستدامة.

يمنحنا هذا فكرة عادلة حول كيفية تغير سوق التوصيل في الميل الأخير في الشرق الأوسط.

شرح لوجستيات توصيل الميل الأخير: المشكلات والحلول

الاتجاهات الرئيسية في تسليم الميل الأخير

مع نمو سوق التوصيل للميل الأخير ، تبحث الشركات عن طرق لتحسين كفاءة وفعالية عمليات التسليم الخاصة بهم. في هذه المدونة ، سنناقش بعض الاتجاهات الرئيسية التي تشكل سوق التوصيل إلى الميل الأخير في الشرق الأوسط في عام 2023.

استخدام التكنولوجيا لتحسين الكفاءة

تلعب التكنولوجيا دورًا رئيسيًا في تحسين الكفاءة في توصيل الميل الأخير. تستخدم الشركات تقنيات مثل تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، وتحسين المسار ، وتطبيقات الأجهزة المحمولة لتحسين سرعة ودقة عمليات التسليم.

اقرأ أيضا

أفضل 10 برامج توصيل للميل الأخير في عام 2023

نمو الشراكات

نظرًا لأن سوق التوصيل للميل الأخير أصبح أكثر تعقيدًا ، فإن الشركات تتعاون بشكل متزايد مع الشركات الأخرى لتحسين عمليات التوصيل الخاصة بهم. وهذا يشمل الشراكة مع شركات الخدمات اللوجستية وتجار التجزئة وحتى شركات التجارة الإلكترونية الأخرى.

تمكين السائق

سيكون التركيز على شركات النقل التي تقدم للمستهلكين في عام 2023. لا يمثل نقص السائقين مشكلة في الشرق الأوسط. رغم ذلك ، يتعين عليهم مواجهة بعض التحديات مثل العناوين غير الواضحة ونقص الخرائط التفصيلية والاختناقات المرورية. 

في المتوسط ​​، يتعين على السائق أن يتوقف 33,000 في السنة. هذا يجعل من الصعب على السائقين تحديد موقع المستهلك وتسليم الطلبات. إذا لم يكن السائقون راضين وكانوا غير منتجين ، فلن يتمكنوا من تقديم تجربة توصيل جيدة لعملائهم. 

هذا يمكن أن يؤدي إلى فقدان الثقة ويمكن أن يسبب تباطؤ في نمو الأعمال التجارية. لذلك ، تركز المزيد والمزيد من الشركات على تمكين السائقين من أجل أداء أفضل. 

الاستدامة هي المفتاح

الاستدامة

المزيد والمزيد من المستهلكين أصبحوا مدركين للبيئة مع مرور الوقت. هم أكثر عرضة لاختيار شركات التوصيل التي لديها ممارسات مستدامة في المكان. هذا عامل رئيسي لشركات توصيل الميل الأخير في عام 2023. 

يمكن أن يكون استخدام السيارات الكهربائية مساهماً فعالاً في تقليل انبعاثات الكربون. تعمل الشركات أيضًا على دمج خزائن الطرود في عمليات الميل الأخير في الشرق الأوسط.

يمكن لخزائن الطرود أن تقلل انبعاثات المركبات بنسبة 70٪ ، خاصة في المدن المكتظة بالسكان. هذه هي أجهزة طرد آلية تعمل كأماكن تسليم بديلة للمناطق المأهولة بكثافة.

اقرأ أيضا

هل يجب أن أبدأ نشاطًا تجاريًا محليًا عبر الإنترنت في عام 2023؟

البيع بالتجزئة متعدد القنوات

لسنوات عديدة ، كان الوفاء بالبيع بالتجزئة ثنائيًا. كان على المستهلكين إما طلب المقالات عبر الإنترنت أو شرائها من المتاجر الفعلية. ومع ذلك ، فقد تغيرت الأمور بشكل كبير بسبب البيع بالتجزئة متعدد القنوات في الشرق الأوسط. 

تشهد منطقة الشرق الأوسط نموًا سريعًا في خطوط البيع بالتجزئة متعددة القنوات. أدى الاعتماد المتزايد للإنترنت ، وزيادة استخدام الهواتف الذكية ، واختيار المنتجات بشكل أفضل إلى قيام العديد من الأشخاص باختيار التسوق متعدد القنوات. 

يبدأ أكثر من نصف المستهلكين في الشرق الأوسط رحلات التسوق عبر محركات البحث بدلاً من مواقع البيع بالتجزئة. يسمح التحسين في إمكانات omnichannel للشركات بتحسين السرعة والتكاليف والمرونة والتحكم في التسليم.

استخدام D2C لتطوير قاعدة عملاء قوية

يرغب المستهلكون في هذه الأيام في التخصيص والراحة جنبًا إلى جنب مع اختيار المنتج والسعر الأكبر. يتم تقديم هذه الأشياء بوفرة من خلال نموذج التجارة الإلكترونية D2C. بصرف النظر عن التصنيع ، تستخدم العلامات التجارية هذا النموذج للتحكم في الجوانب المختلفة وإدارتها مثل التسويق والتوزيع والمبيعات وتجارة التجزئة وتجربة العملاء. 

تتبنى جميع الشركات النموذج للحصول على صورة واضحة لتفضيلات العملاء عبر رؤى البيانات. يمكن الاستفادة من ذلك لتحقيق قاعدة عملاء قوية مع تجارب شاملة ومخصصة.

فيديكس تتخلى عن برنامج روبوت التوصيل للميل الأخير | آرس تكنيكا

استثمارات قوية في حلول التوصيل للميل الأخير باستخدام الذكاء الاصطناعي

توقع خبراء سلسلة التوريد واللوجستيات أنه بعد عام 2022 ، ستركز جميع الشركات على استغلال فرص النمو في المستقبل. سيبدأون في التخرج من عقلية البقاء على عقلية النمو. سيكون هذا مفيدًا أيضًا في حل المشكلات المتعلقة بأحد المكونات الأكثر أهمية في سلسلة التوريد وهو التسليم في الميل الأخير. 

من أجل جعل عملية التسليم في المرحلة الأخيرة بكاملها فعالة من حيث التكلفة ، ولتحقيق إيرادات أكبر من الخدمة ، سوف تتطلع الشركات إلى تحسين استثماراتها في التقنيات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي. مع قيام العديد من الشركات بإعادة تعريف وإعادة التفكير في قدراتها التقنية لتحسين قدرتها التنافسية ، يمكننا أن نلاحظ موجة من الاستثمارات هذه الأيام في الحلول اللوجستية للتسليم في الميل الأخير.

وتيرة أفضل للتعافي والانتقال نحو الحياة الطبيعية

زادت وتيرة التعافي نحو الحياة الطبيعية في عام 2023 مقارنة بعام 2022. لذلك ، تتخذ معظم الشركات خطوات تدريجية ومخصصة نحو جعل تسليمها للميل الأخير ذكيًا وأقل اعتمادًا على العمالة البشرية.

مع مرور عمليات التسليم في المرحلة الأخيرة من خلال تغييرات تحويلية في عام 2023 ، ستحتاج جميع الشركات إلى التركيز على تصحيح الأمور. سيكون استخدام برنامج إدارة الإرسال أداة جيدة لتحسين التسليم في آخر ميل في الشرق الأوسط. 

اقرأ أيضا

تحديات وفرص التوصيل للميل الأخير

النمو في البيئة الحضرية

يعيش أكثر من نصف السكان في هذه الأيام في المناطق الحضرية. هناك أكثر من 1.5 مليون شخص يضافون إلى الزيادة السكانية العالمية المتزايدة في المناطق الحضرية كل أسبوع. 

تستجيب العديد من الشركات لهذا التحول من خلال تبني كيفية استهلاك البشر للمنتجات والتفاعل مع التسوق عبر الإنترنت لدفع عجلة النمو. تسليم الميل الأخير هو إضافة معقدة ومكلفة لسلسلة التوريد دون وجود بنية تحتية حضرية مناسبة تتضمن بدائل مثل الروبوتات ، والبريد ، والطائرات بدون طيار ، والمركبات الأرضية المستقلة. 

يجعل استخدام الروبوتات عمليات التسليم هذه أسرع مما يوفر مرونة وموثوقية أفضل من حيث كيفية تسليم المنتجات عبر الأنظمة المتكاملة الذكية في الشرق الأوسط.

تسوق أكبر عبر الإنترنت

لقد لاحظنا تقدمًا أكبر في مجال هندسة البرمجيات للحصول على منصات توصيل أفضل عبر الإنترنت. حسنت البنية التحتية والخدمات اللوجستية الحضرية الأفضل سرعة وكفاءة عمليات التسليم في منطقة الشرق الأوسط.

أدى ظهور الوباء إلى تكثيف اتجاهات التسوق عبر الإنترنت. نظرًا للتوسع الحضري السريع والبنية التحتية الجيدة للطرق ، فإن منطقة الشرق الأوسط في وضع مثالي لحلول التسليم في الميل الأخير. مع توجه مراكز التسوق الهجينة نحو تجربة أفضل ، يتم إعادة استخدام العديد من المناطق كمراكز تحقيق للمبيعات مع التركيز بشكل أكبر على المرونة.

اتجاهات التسليم في الميل الأخير التي يجب البحث عنها في عام 2021 - السفن الشراعية

تسليم الميل الأخير هو الجزء الأكثر تعقيدًا وتكلفة من التسليم للمستهلكين. للتأكد من أن عملك يتماشى مع الاتجاهات المذكورة أعلاه ، فأنت بحاجة إلى نظام أساسي قوي لإدارة التسليم.

Tookan هو نظام ذكي لإدارة التسليم لجميع احتياجات التسليم في آخر ميل. من خلال Tookan ، يمكنك تحقيق كفاءة أعلى من خلال تتبع GPS وتحسين المسار والتحديثات في الوقت الفعلي.

مزيد من المعلومات حول هذا الموضوع هنا.

اشترك للبقاء في المقدمة مع آخر التحديثات والرؤى الريادية!

  • حصة هذه المادة:

  • مدونة Jungleworks مدونة Jungleworks مدونة Jungleworks